建筑行业期刊下载：三洋港枢纽工程钢筋混凝土地下连续墙施工技术.pdfVIP

三洋港枢纽工程钢筋混凝土地下连续墙 施工技术 周大炜 宋 力 (沭阳县水务局 宿迁 223600) (江苏省水利科学研究院材料结构研究所 扬州 225002) 庄前斌 (连云港市水利建筑工程安装有限公司 222002) 【摘 要】 本文介绍了新沭河治理工程三洋港枢纽工程在沿海复杂地质条件下采用的钢筋混凝土地下连续墙施 工技术，并详细阐述了其关键工序质量控制措施。实践证明：该工程采用的钢筋混凝土地连墙施工工艺适用于沿 海地下水变化范围大、土质复杂的条件，同时可有效地保持挖掘面的稳定，可以为类似工程施工提供借鉴。 【关键词】 三洋港枢纽工程 地下连续墙 施工工艺 质量控制 1 工程概况 (so24一3000mg／L)；场区河水及地下水对钢结构具有 新沭河治理三洋港枢纽位于江苏省连云港市郊临 中等腐蚀性。 洪闸口，主要建筑物包括挡海外侧潮闸工程、排水闸工 2．2 工程地质条件 程及上、下游泓道开挖工程等。该工程按新沭河50年 根据地质勘察资料，工程场区位于新沭河临海口， 一 遇行洪标准设计，设计流量为6400m ／s。该工程为 地貌分区属沂沭丘陵前缘带状平原区，地貌形态属第 I等大(1)型工程，主要建筑物为1级建筑物。 四纪滨海相沉积而形成的海滨滩涂，地下水位变化大。 挡潮闸闸室每孔净宽 15m，共计 33孔，总净宽 闸址区新沭河两堤间距约 1．5km，河道主槽呈“s”形弯 495m。闸室采用钢筋混凝土开敞式结构，沉井基础， 曲，上口宽约 150～200m；滩地面高程 2．5～3．5m，河 二孔一联整体式底板；闸室顺水流方向长 19m；闸墩顶 底高程 一4．0m～一5．5m，两岸堤顶高程4．5～8．0m。 高程7．0m，中墩厚2．2m，缝墩及边墩厚 1．45m。岸墙 河槽两岸滩地地势平坦，人工开挖的水产养殖坑塘星 采用钢筋}昆凝土箱涵基础结构，下游侧设桥头堡，上、 罗棋布，一般塘底高程 2．0～2．5m，塘埂顶高程 下游各段翼墙根据其所处位置及挡土高度不同，分别 3．2～4．0m。 采用钢筋混凝土空箱式、扶壁式及悬臂式结构。该枢 3 施工总体流程 纽工程中岸墙下及各段翼墙与铺盖、护底或消力池之 该工程地下连续墙施工采用钢筋混凝土现浇结构 间采用45em厚地下连续墙进行防渗。 导墙，通过泥浆护壁，用液压抓斗成槽机进行挖土成 2 水文和工程地质条件 槽，用双导管法进行水下混凝土浇筑。 2．1 水文地质条件 采用液压抓斗设备沿事先修筑的导墙，按设计图 工程区地下水、河水的pH值为7．24～8．51，呈弱 纸尺寸分割槽段，在钢筋混凝土导墙中抓取土体，同时 碱性，水化学类型属C1一一Na 型，场区河水对普通水泥 注入优质泥浆进行槽孔护壁，待槽段挖至设计深度后， 有结晶类弱腐蚀性，地下水对普通水泥有结晶类强腐 下设钢管隔离桩，吊放钢筋笼入槽，布设混凝土浇注导 蚀性；河水及地下水对抗硫酸盐水泥不具有腐蚀性 管，进行水下混凝土浇注成墙。成槽采用间隔法施工。 · 31· 一 水利建设与管理201 1年 ·第 12期 施工工艺流程见图1。 导墙沟槽先用挖掘机开挖，再由人工进行修整后