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                3.4.4交通运输线的意义;;       宜万铁路东起湖北省宜昌市,西至重庆市万州区, 途经湖北宜昌、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市(区),贯穿武陵山区腹地,全长377公里,总投资225.7亿元,平均每公里耗资约6000万元(青藏铁路平均每公里也只花了2900万元) 。前身是川汉铁路,1909年由詹天佑主持开建,从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后,经过反复勘测研究,2003年重新修建, 2010年12月22日10时,宜万铁路在恩施举行首发仪式,正式通车。
       宜万铁路地处云贵高原区与长江中下游平原区的接合部,绝大部分地域是喀斯特地貌山区,遍布岩溶、暗河等不良地质.全线桥梁、隧道的总长度约278公里,占线路总长的74%,被业界称为桥隧博物馆。有34座高风险的岩溶隧道,全球铁路独一无二,是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。;【自主学习】;      例一:请阐述京九铁路建
设的地理意义?(区位因素);例二:分析南昆铁路的区位因素;南昆铁路图;;【合作探究】;①高原多年冻土层;②高寒缺氧;③生态环境脆弱。;青藏铁路布局的影响因素:;;【小结】;;上海;南北铁路干线——“五纵”;哈尔滨;“五纵”与陇海线、长江干线交会城市;;不同层次的交通网;1、下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示
意图。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比
较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.5
千米,建设费
用31亿元,比
甲方案的概算
费用多5亿元,
长度多7千米。
根据右图及相
关信息,回答:;图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是;2、如下图所示,铁路a沿线经济发达,铁路b沿线经济欠发达,G湖农业发达,水灾频繁。新建铁路c(E-H-J),全长300千米。铁路c的社会经济影响有(      );3、读某地区城镇示意图。已知A、B、C是该
地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、
C级别低的同等级乡镇。回答下列问题:;(2)当上述铁路修通后,D、E、F 3个乡镇哪个经济发展最快?为什么?;;郑州: 位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站;宝鸡:
     位于陇海、宝成、宝中三大铁路干线交汇处,是中国铁路的主要货物编组站之一。;蚌埠;沪汉蓉(上海-武汉-成都成都别称“蓉城”)高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的高速铁路,全长2078公里,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。设计速度为每小时200公里,全线行车时间约10小时,比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”,将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区,预计2012年底至2013年初全部建成启用。
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