空隙率对环氧沥青混凝土性能的影响研究.pdfVIP

2013年8月 石 油 沥 青 PETROLEUM ASPHALT 第27卷第4期 空隙率对环氧沥青混凝土性能的影响研究 周伯明 ，张辉 (I．江苏省交通工程建设局，南京 210004；2．江苏省交通科学研究院股份有限公司，南京 211112) 摘要：环氧沥青混凝土是一种超高级路面材料，其主要性能受空隙率影响比较大。对环 氧沥青混凝土空隙率与环氧沥青混凝土水稳定性、弯曲性能和疲劳寿命间关系展开室内研 究。试验结果表明：随着环氧沥青混凝土的空隙率增大，环氧沥青混凝土冻融劈裂强度降 低，冻融劈裂强度比减小，环氧沥青混凝土抗水损坏性能降低；随着空隙率增大，环氧沥青 混凝土低温弯曲性能降低，疲劳寿命减少，抗疲劳性能降低。严格控制环氧沥青混凝土的空 隙率对提高环氧沥青铺装的性能具有重要作用。 关键词：环氧沥青混凝土 空隙率 水稳定性 弯曲性能 疲劳性能 环氧沥青混凝土具有良好的可变形能力、高 很大，其间的相互关系一直受到道路研究者的关 温稳定性、抗车辙能力等优良的路用性能 J， 注 。空隙率过大或过小，都会对沥青混凝土 被广泛的应用于钢桥面铺装和重交通道路上，并 路面尤其是钢桥面造成不利影响，所以适宜的空 适用于水泥混凝土桥面铺装。自首次成功应用于 隙率对钢桥面而言是至关重要的。 南京长江二桥桥面铺装后，国内开始大规模采用 空隙率由设计空隙率和压实度所决定。本文 环氧沥青混凝土作为正交异性钢桥面板的铺装材 基于室内试验，采用某桥环氧沥青混凝土配合比 料，但均出现了诸多病害，这使得环氧沥青混凝 设计结果，研究了空隙率对环氧沥青混凝土水稳 土铺装体系推广应用受到了影响。 定性、弯曲性能和疲劳性能的影响，为钢桥面环 环氧沥青混凝土病害主要有：铺装层表面出 氧沥青铺装施工质量控制提供理论参考。 现鱼尾纹裂纹，结块 “皮料”现象及铺装层透 1 原材料及配合比设计 水等早期病害以及脱层、鼓包导致的使用期病 研究所用的原材料有环氧沥青 (组分A和 害。大量研究表明，环氧沥青混凝土出现的病害 B)、集料 (铺装专用玄武岩集料)和矿粉等。 中大部分与空隙率有很大的关系 J。空隙率太 1．1 环氧沥青 环氧沥青由2个组分组成，组分A是由双 小，特别是对于普通密级配混合料，沥青在夏天 酚A和表氯醇经反应得到的液态双环氧树脂， 受热膨胀时，便开始上浮 (泛油)，在荷载的作 组分B是一种由沥青和固化剂组成的均质合成 用下，很容易产生车辙，造成永久变形；空隙率 物。其主要技术指标见表1。 过大，铺装层容易导致透水病害，使得雨水进入 桥面铺装内部，一方面在车辆荷载高速作用下形 表1 环氧沥青组分A、组分B技术要求 成较高的动水压力，在高压水的作用下，铺装层 中结合料和黏结料易被冲走，结果导致铺装层的 脱层破坏；另一方面雨水渗到铺装层内部，在铺 装层中和钢板之间产生拍打效应，即在动水压力 作用下不断冲击钢板，导致钢板锈蚀，从而造成 收稿日期：2012—12—28。 人身财产安全受到威胁。 作者简介：周伯明 (1957一)，男，副高，现就职于江苏省 众所周知，空隙率对沥青