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车库地面技术处理方案
情况说明：
我项目部在施工永川供电局生产调度综合楼工程的基础地梁时，由于对设计图纸理解不详，在施工地梁时未考虑▼-8.1ｍ处的防水反压钢筋混凝土底板同时浇筑。
为加强车库底板的抗水压性能，我项目部做如下技术处理措施予以补强：
处理措施：
１．在浇筑成型的车库周围挡墙上按地面设计标高植入Ф12
钢筋，距离沿墙200㎜，植入深度10d，钢筋直段留长500㎜，待布设双向Ф10钢筋时，与直段的钢筋绑扎连接。
在浇筑成型的基础地梁上部土层与砼垫层上按车库地面设计标高植入Ф12门字型钢筋（三级钢），距离,200㎜；
如遇地沟（截水沟），其布置的钢筋按设计的地沟尺寸与形状呈凹形设置，浇筑混凝土前，必须在沟的两侧关模支撑牢固。
注：参照11G101-1-99页升降板SJB构造。
在地梁的植筋，其纵横跨距为：根据地梁的现有分跨跨距植入门字铁间距200㎜；车库室内边侧挡墙上的植筋（柱），间距150㎜。
三、质量保证措施：
为确保车库底板的质量要求，我项目部将重点做好以下工作：
钢筋的植入必须符合ＧＢ５０３６７－２００６规定。
所选择的结构胶质量应符合规范规定；
项目部将选择具有资质、专业植筋作业的施工单位进行施工；
钻孔孔径应与拟植入的钢筋直径相吻合（约大３㎜）；
挡墙植入后所留直段500㎜；
植入挡墙（竖向两根）和地梁的钢筋应≥10d，且不得小于100㎜；
挡墙与地梁的植入钢筋，与后续钢筋绑扎是，应绑扎不少于两道扎丝；
钻孔后孔内的粉尘应清洗干净，确保植入筋与混凝土的粘接性能良好；
车库底板的大面积网筋应按设计分隔均匀、间距一致、绑扎牢靠。
做法见附图：
重庆市送变电工程有限公司
永川供电局生产调度综合楼工程项目部
2013年12月20日
图一：
图二：
图三：参照11G101-1-99页局部升降板SJB构造（一）
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