罗山路工程市政金奖汇报知识讲解.pptVIP

上海浦东工程建设管理有限公司 2015年05月 罗山路（龙东大道～S20）快速化改建工程上海市市政金奖情况汇报 一、工程概况 罗山路作为上海市“三环十射”快速路网中的南北向“一射”，即城市环路南北向切向线，它是内、中、外环间环线道路的联系纽带，也是浦东新区的重要发展轴之一和新开发区域的交通联系走廊。本段罗山路（龙东大道—S20）快速化的建设，将充分发挥环路与射线道路之间的互相制约、互相补充、互相配合关系，从而完善上海市快速路网，优化浦东新区路网结构、提升路网运行效能。 项目背景 一、工程概况 罗山路现状标准断面（龙东大道—御桥路） 罗山路设计标准断面（高科路—张衡路） 川杨河桥处标准断面 华夏西路南北出入口之间断面 工程标准断面图 ※1 交通组织方面：最大限度利用永久结构组织临时交通，减少交通便桥搭设。 川杨河西侧匝辅桥与老桥投影面重叠，原设计方案是在西侧新建一座13米宽的交通便桥。由于川杨河为六级通航河道有大船通航，新建的交通便桥既要满足通航宽度要求、又要满足通航高度要求，原设计方案对于70m跨河段施工难度较大，并且如果按照原设计方案进行施工，则无法满足通车的时间要求。因此项目部对原设计方案和投标方案进行优化，多次与设计协调，最大限度利用老桥，彻底推翻原设计及投标的交通组织和施工方案，采用拼宽桥形式，大幅节约施工成本，缩短建设周期；同时为