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PAGE 1 - 关于我市道路货物运输业发展现状的 调查报告 公路运输是交通运输系统的组成部分之一，是我市主要的运输方式，对整个沁阳经济和社会的发展起着支撑和保障作用。本文在深入交通局、公路局、运管所及部分货运公司后，整理分析得到全市道路货物运输业发展概况如下： 一、我市道路货运业发展现状 （一）货运主体构成及运力分析 截至6月10日，全市道路货物运输业户数1863家，其中1789家为个体运输户，登记注册货运企业74家，仅占市场主体的4%，如图1所示； 运力方面，运管所今年5月月报显示，全市拥有载货汽车总计14774辆、牵引车5262辆，额定载货总量205632吨。其中登记注册货运企业拥有车辆12672辆，占全市载货汽车总量的85.8%，可提供运力199082吨，占全市额定载货总量的96.8%，平均单车额定载重15.7吨；其余为个体运输户所有，详细数据见表1所示。 表1 全市道路运输业概况统计 　 数量（家） 拥有车辆 数（台） 平均拥有车辆数（台） 额定载货 量（吨） 平均单车 载重量（吨） 货运企业 74 12672 171.2 199082 15.7 个体运输户 1789 2102 1.2 6550 3.1 合 计 1863 14774 —— 205632 —— （二）货运企业运力分类 据统计，我市货运企业共拥有车辆7410台（不含牵引车），其中普通货运车辆6042台，危险品运输车辆168台，其他载货机动车1200台，额定载重量约20万吨（见表1数据），年运力可达到2100万吨。全市货运企业规模按运力归类分组，如图2所示： 图2显示，我市规模较大的货运企业（以下简称“规模企业”）有20家，占企业总量的27.0%。据统计，这20家规模企业共拥有车辆4177台，占全市货车总量的28.3%，可提供运力65578.9吨，占全市运力供应31.9%。其他54家企业（以下简称“普通企业”）均拥有车辆不足100台，承载着全市64.8%的运力供应（剩余3.1%的运力由个体散户提供）。 以上数据分析表明：一是我市道路货物运输业市场参与主体以个体散户为主，但运力低下，平均拥有车辆不足2台，且为载重量3.5吨（表1：平均单车额定载重3.1吨）的轻型载货汽车货车可分为轻型货车(额定装载质量3.5t以下)、中型货车(额定装载质量4－8t)和大型货车(额定装载质量大于8t)。；二是登记注册的货运企业为 货车可分为轻型货车(额定装载质量3.5t以下)、中型货车(额定装载质量4－8t)和大型 货车(额定装载质量大于8t)。 二、我市货运企业空间分布 我市交通区位优势相对不明显，属于典型的内陆平川县份，境内有“三纵三横” 6条省级道路，县级道路12条。据实地调查，货运企业沿省道常付线（编号：S238）集聚形成“四点一带”空间布局特点，即：常平村集散点、西万镇搬运站集散点、市区集散点、马坡集散点和西、南外环路集散带。如图3所示。 图3 货运企业“四点一带”空间分布 （一）常平集散点 该集散点位于常平乡常平村郑常线（编号：S104）与常付线（编号：S238）之间，共聚集规模货运企业4家，分别为：沁阳市第八汽车运输公司、沁阳市常龙运输公司、沁阳市百通运输公司、沁阳市亚利通运输公司，可提供运力共计约10680吨；普通货运企业1家。 （二）西万搬运站集散点 该集散点位于省道卫柿线（编号：S306）与常付线（编号：S238）相交的转盘处，紧邻焦克路（编号：X009），交通便利；点内共聚集规模货运企业3家，分别为：沁阳市交通运输公司、沁阳市宝顺通运输公司、沁阳市皇马运输公司，可提供运力共计9700吨左右；普通货运企业2家。 （三）市区集散点 该集散点位于我市市内，与多条省、县道相连，点内聚集规模货运企业3家，分别为：沁阳市龙兴运输公司、沁阳市华康运输公司、沁阳市第二汽车运输公司，可提供运力共计5800吨左右；普通货运企业5家。 （四）马坡集散点 该集散点位于北环路马坡村，省道冢沁路（编号：S308）穿行其中，点内以小型、普通货运企业居多，共10家；规模货运企业仅1家，即：沁阳市金达运输公司，该企业可提供运力3000吨左右。 （五）西、南外环路集散带 该集散带位于我市西、南外环路沿线，省道常付线（编号：S238）、温邵线（编号：S312）、县道沁伏路（编号：X 019）为其提供便利的基础交通条件，该集散带内多为普通货运企业，共9家；规模货运企业3家，即：沁阳市平安运输公司、沁阳市运通物流公司、沁阳市天顺运输公司，可提供运力共计10800多吨。 表2 “四点一带”货运企业分布统计 四点一带 企业分布 常平村集散点 西万搬运站集散点 市 区 集散点 马 坡 集散点 西、南外环路集散带 合 计 运力（吨） 规模企业 4 3 3 1 3 14 约