内蒙古自治区公路水运工程.docVIP

PAGE PAGE 10 内蒙古自治区公路水运工程 混凝土质量通病治理活动实施方案 混凝土质量通病是影响公路水运工程质量的重要方面，成为制约结构工程质量的一个突出问题。当前混凝土主要存在裂缝超限、保护层厚度偏差超标、预应力孔道压浆不实等质量通病，直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性，降低了其可靠性和有效使用年限。为了适应我区交通建设又好又快发展，促进交通建设质量稳步提高，按照交通运输部《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》（交质监发[2009]174号）精神，自治区交通厅决定在全区组织开展为期3年的以提高公路水运工程混凝土施工质量为重点的混凝土质量通病治理活动，治理影响工程的耐久性和安全性的质量隐患。现结合我区实际，制定本实施方案。 一、治理目标 （一）总体工作目标： 通过混凝土质量通病治理，全面提高公路水运工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。 1、杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。 2、杜绝使用不合格原材料，钢筋、水泥抽检合格率达到100%。 3、公路工程混凝土钢筋保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90%以上，工后抽检合格率达85%以上，水运工程保护层厚度工后抽检合格率达85%以上。 4、混凝土外观质量综合评分有明显提高。 5、预应力孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度等施工质量得到有效控制。 6、形成一批较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法。 （二）阶段工作目标： 1、2009年工作目标：建设、设计、施工、监理等单位按照实施方案和各自职责，提出具体可行的治理措施，并认真加以落实，确保质量责任到人，实现明确工作目标、内容和责任的阶段性目标。 2、2010年工作目标：通过第一阶段治理活动推进公路水运工程混凝土质量通病治理活动，对治理活动中检查发现的问题进行剖析，提出针对性管理措施，鼓励推广应用混凝土施工新技术、新设备，切实对公路水运工程混凝土质量通病治理取得实效，实现建立有效机制，完善质量管理制度的阶段性目标。 3、2011年工作目标：全面总结混凝土质量通病治理经验，总结成熟的工艺、工法，加以推广，形成长效机制。通过治理活动，树立2-3个公路（水运）混凝土通病治理成效突出的项目先进典型，并推广、学习先进经验，实现总结经验和成熟工法，形成长效机制的目标。 二、治理范围和重点 （一）治理范围 对我区在建高速公路、国省干线公路工程项目的桥涵（通道）、隧道、混凝土支挡工程及在建水运工程项目进行混凝土质量通病治理。 （二）治理重点 治理重点分管理、施工工艺、实体三个方面。 1、管理通病：质量责任不明确、落实不到位，试验检测及管理工作不规范，工地试验室不规范，施工现场管理较乱等。 2、施工工艺通病：钢筋锈蚀，混凝土配合比不当，计量不准确，模板制作和安装质量差，振捣和养护不规范，混凝土施工缝处理不规范，混凝土工艺要求不符合施工条件，保护层垫块制作工艺落后，预应力张拉龄期控制不规范，孔道压浆不实等。 3、实体通病：混凝土强度离散性大，裂缝超限，钢筋布设偏差超标，保护层厚度偏差大，蜂窝麻面及露筋，预埋件偏差大，小型预制构件外型尺寸控制不严，外观粗糙等。 三、治理要求及主要措施 （一）加强领导，明确职责。为切实推动治理活动扎实有效开展，自治区交通厅成立公路水运工程混凝土质量通病治理活动工作领导小组（以下简称厅领导小组）： 组 长：周 杰 内蒙古自治区交通厅副厅长 副组长：李和平 内蒙古自治区交通厅副巡视员、总工 沈 玲 内蒙古自治区交通厅地方海事处调研员 张化平 内蒙古自治区公路局局长 徐占云 内蒙古自治区公路局副局长 辛国树 内蒙古自治区公路局副局长 王殿臣 内蒙古公路工程质量监督站副站长 成 员：赵玉清、穆少华、马永在、刘智勇、杨波、刘延辉、曹果花、张勇、傅燕峰 厅领导小组办公室设在内蒙古自治区公路局，主任由徐占云兼任，副主任由王殿臣兼任。 各盟市交通局、内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司也要成立相应的治理活动工作领导小组，于2009年7月1日前报厅领导小组办公室备案。各级领导小组要精心组织、周密部署，层层落实工作责任，务求治理工作取得实效。 （二）强化体系，执行到位。 1、建设管理要科学。项目法人要坚持“合理标价、合理工期、合理标段”的原则，根据各自工程特点，明确治理目标和环节，细化治理措施，落实设计、施工、监理等单位责任，制定严格的检查制度和有效的激励制度，及时总结交流治理经验，加强检查和督促落实。 2、勘察设计水平要提高。勘察设计单位要深化勘察，优化设计，使勘察设计切合工程实际，便于实施，且安全可行。要加强现场服务和技术交底工作，特别要加强涉及质量与安全的关键工序、关