关于漳州地理环境及经济发展的调查报告.docVIP

(学校名称) 论文题目 关于漳州地理环境与经济发展的调查报告 姓名 学号 专业 指导教师 完成时间 （学校名称） 目录 关于漳州地理环境与经济发展的调查报告 （学校，专业，班级） 摘要：改革开放以来，漳州已发展成为一座工贸港口城市，同时它也是闽东南中心城市之一，是一个重要的区域性交通枢纽。但是，几年来的经济发展情况并不尽人意，这一方面是受到国际大投资环境的影响，另一方面是地理优势还未被发掘。本文拟从地理位置入手，结合人文环境的考察，探究漳州的经济发展条件，提出了把地理位置这一潜在优势转化为现实优势的对策建议。 关键词：地理位置 潜在优势 经济发展 漳州的地理环境分析 1.1自然地理分析 从世界经济格局上看，漳州处于环太平洋经济圈中部，位置刚好在太平洋海运线的主航道上；从全国的范围来看，漳州开发区，北面为长江三角洲，南面为珠江三角洲，位于目前我国最发达的两个经济繁荣区域连线的中部，并与其同处我国经济发达地区——东南沿海。这样的地理位置，为漳州地区与这两地区的分工协作，互补互利，相互依存，获取经济发展所需的要素，提供了十分优越的条件。 漳州开发区位于中国东南沿海厦门湾南岸，距台湾高雄港、台中港分别为140海里和120海里。漳州开发区陆、海、空交通便捷。距鹰厦铁路漳州站47公里；开发区疏港公路连接国道324、319线及漳福、漳诏、漳龙高速公路；每日有多班车客轮、快艇往返厦门，最快只需15分钟；距厦门高崎国际机场约1小时的路程；厦漳跨海大桥即将完工。另外，为缩短厦漳两地对外交通和区域交通距离，促进厦漳两地经济发展和人员往来，连接厦门岛和招商局漳州开发区的厦门南通道海底隧道已列入福建省第十二个五年计划，预计将2012建设，工期为四年。 在开展海底隧道前期相关准备工作的同时，总投资五十亿元的厦漳跨海大桥的建设已进入了全面建设阶，并计划四年时间建成通车。根据设计，厦漳大桥北汊主桥的桥型，将采用双塔双索面五跨连续半漂浮钢斜拉桥，主塔高227米，主跨780米，位居国内第一世界第六。 招商局还将投入四亿至五亿元参与连接厦深铁路的港尾铁路干线建设。项目建成后，漳州港对台湾的散货出口运力将进一步加强。此外，贯穿全区的招银疏港高速公路支线和漳州市滨海一级疏港公路也将在年内开工，为招银港区创造良好的港口集疏运环境。 漳州开发区还将积极利用优越的岸线优势，加快港口开发建设。目前，招银港区8#、9#泊位工程用海已获福建省政府批准，计划于今年十月动工。8#泊位为四万吨级杂货（木材）码头，9#泊位为四万吨级通用码头。 此外，投资百亿的招商局漳州开发区第四区，自2007开以来，已经完成一、二期挖山填海工作，预计建设期为五至八年。根据厦门湾港口整体规划，该区将建设成为大型散杂货中转基地和石油液化气中转基地。 开发区内的招银港区为国家一类开放口岸、首批对台直航口岸，可对金门、马祖、澎湖货运直航。至今已先后建成投入使用的码头泊位十三个，其中两个十五万吨级集装箱泊位是福建省最大的集装箱泊位。为发展成为国际中转港，未来三年，漳州开发区将再建成九个万吨级以上泊位，使全港年吞吐能力突破五千万吨，集装箱突破两百万TEU。由于拥有丰富的深水岸线，漳州开发区可规划建设万吨级以上泊位达三十三个。 1.2人文地理分析 漳州始建于公元686年（唐垂拱二年），是一座历史悠久的文化名城，自然人文资源丰富，拥有众多名胜古迹,全市共有革命史迹和名胜古迹280多处。其中，国家级重点文物保护单位11处——东山关帝庙、龙海慈济宫、华安二宜楼、市区明清石牌坊、漳州文庙大城殿、龙海江东桥、漳浦的赵家堡、诒安堡和南靖的田螺坑土楼群、和贵楼、绳武楼。 漳州名胜古迹面广线长，现有国家重点文物保护单位4处。省级文物保护单位24处，市、县级文物保护单位523处。其中，华安的仙字潭崖壁上的“仙字”，早在一千多年前就引起人们的关注，这些似图似字的古石刻至今仍以极大的魅力吸引着专家学者。在东山、南靖、漳浦等地已发现了12处岩画，这些岩画题材广泛，风格别致。位于市区东郊的云洞岩有摩崖石刻180多处，荟集了我国古代楷、行、草、隶、篆等各种书体，被誉为“闽南碑林”。白礁慈济宫被称为“闽南故宫”，铜山古城是著名的海滨胜景。兴建于明清时期的圆形土楼，则以罕见的建筑艺术被各国建筑专家誉为“世界名宝”。 早在 5000 年前，先民们在此繁衍生息，创造了昙石山文化。福建在原古社会属于古越族的一支，被称为东越，三国时期，航海技术发达，到了南宋和元代，与 100 多个国家和地区有通商关系，形成了“海上丝绸之路”。清朝同治年间，在马尾创办了福州船政局和中国第一所海军学校，