默纳克快车调试--学生版.docVIP

E-COM控制系统快车调试 SJEC PAGE PAGE 7 1 A、快车前检查 A.1轿顶板接线正确：注意前后门插件的区别：光幕、门机连线。 A.2开关架安装标准：a）检修下行到下限位时轿门地崁低于厅门地崁3～5公分； b）检修上行到上限位时轿门地崁高于厅门地崁3～5公分； c）当开关架打板压住滚轮开关时，滚轮开关面到打板面距离为5～7mm以保证开关接触良好同时也保证不被碰坏。 A.3平层感应器安装标准：平层感应器应垂直安装，当平层插板插入时，需距其红线位置不超过2mm，但不能超过其红线位置；在平层位置时，插板伸出开关上下边的距离相等，确保平层准确。 A.4 开检修走一趟观察主板输入点状态：x1、X3、X12、X13、X14、X15等的变化情况，无闪烁或似亮不亮的状态。 A.5 确认各安全开关动作可靠；门锁动作正常；安全钳可靠动作；无短接线 门系统检查标准：厅门、轿门的锁钩间隙，门刀与门球间隙，地崁间隙严格按国家标准调整到位； A.6确认门机调试完毕，开门到位信号正常（一般取常闭点） 开关门检查方法：从轿顶板短接BM与B1（开门）; BM与B2（关门）；P24与X3（开门到位） A.7确认光幕接线正确（一般取常闭点），并检测其是否动作。轿顶板接到P24与X1点。 A.8设定相关参数 电梯铭牌参数： F0-03：电梯最大运行速度； F0-04：电梯额定速度； F0-05：电梯额定载重； 平层感应器参数： F5-01=33：上平层； F5-02=0：门区； F5-03=34：下平层。 楼层参数： F6-00：电梯最高层； F6-01：电梯最底层；F6-02：泊梯基站； F6-03：消防基站； F6-04锁梯基站； F6-05：服务层1； F6-07：服务层2。 轿顶板输入定义参数： F5-25=64，全是常闭点； F5-25=76，开门到位和超载接常开点 F5-25=67，光幕为常开点； F5-25=79，光幕、开门限位都为常开点 B、井道自学习 B.1 确保安全、门锁回路通 标准：a) 无短接线 b) X4、X5指示灯亮 B.2 将电梯置于检修状态 B.3 将电梯置于最底层平层位置，并保证下强迫减速信号有效 标准： a) 检修运行至下限位为止（报E44故障，底楼平层插板不低于平层感应器） b) 保证F4-01为1 B.4 通过主控板（MCB）上小键盘UP、ENTER键进行模式切换，进入到模式F-7的数据菜单后，数据显示为“0”，点UP键更改数据为1，按ENTER键系统自动执行楼层自学习命令，电梯将以检修速度运行到顶层以F3.08的减速度减速停车，完成自学习。自学习不成功，系统提示E35故障。如果出现E45故障，为强迫减速开关距离不够。 井道自学习也可以由操作面板实现。进入调谐选择参数，将其改为井道自学习状态，即F1-11=3；此时操作面板显示TUNE，按RUN，电梯即进行井道自学习。 注：两层站的电梯自学习，需要将轿厢运行到最底层平层位置之下直到下平层感应器离开平层插板。 注意：如果电梯重新调整过平层插板，请务必在快车运行前重新进行井道自学习！ 井道自学习常见故障： Err35 a. 运行接触器未吸和既报35号故障检查： 1) 下一极强迫减速是否有效； 当前楼层F4-01是否为1； 检修开关是否能在检修状态并够检修运行； F0-00是否为1； b. 运行接触器刚吸和即报35故障： 检查检修开关是否在检修状态，如果不是检修状态立刻报35故障； c. 遇到第一个平层位置时报35故障： 1)．f4-03上行时是否增加，下行减小，如果不是，请调换主控板PGA、PGB； 2)．平层感应器常开常闭设定错误； 3#．平层感应器信号有闪动，请检查插板是否安装到位； d. 运行过程中报35故障： 1)．检查运行是否超时，运行时间超过时间保护F9-02，仍没有收到平曾信号，一到时间立刻报故障； 2)．学到的楼层距离小于50cm立刻报故障。此种情况，请检查这一层的插板安装，或者检查感应器； 3)．最大楼层F6-00设定太小，与实际不符； e. 运行到顶层： 1)．上一级强迫减速有效且到门区时判断，所学习到的楼层数与F6-00、F6-01所设定楼层数是否相等； 2)．学出来的提升高度总高小于50cm时报此故障； f.上电时候报故障：上点检测插板长度为0则报此故障； C、快车试运行 C.1 轿内指