摩托车故障分析及维修.pdfVIP

摩托车维修知识 摩托车是最简单、最不安全的机动车。近年来，随着摩托车的大 量普及，我们在感受到它给人们的生活带来方便与快捷的同时，也为 它的安全性能差和爱出毛病易抛锚而备受困惑。作为一种机械车辆， 出车前先检查是离不了的，大问题一定要让专业人员帮助解决，今天， 我为大家准备的是一些常见的， 简单的易操作的检修方法及保养常识， 衷心希望各位朋友通过今天的学习，都会有一定收获！ 火花塞保养 火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机 正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同， 主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。发 动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑， 即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清 理中央电极凹槽和 L 极的积碳； 调整火花塞间隙： GS125（0.6-0.9mm ）， QS150T（0.7-0.8mm ），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致 断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则 应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意： 1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造 成积碳及致损坏发动机。 2 、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的 螺纹部，以防损坏。 3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭 矩。 空滤器的保养 空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力 将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启 动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。 清洁空滤器要按以下步骤进行： 从车上拆下空滤器滤芯； 如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧， 1 清洗完毕晾干水分，滴 2-3 滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘） ， 用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用 力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反， 否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重） ；例：QS150T纸芯从内侧向 外吹，风暴太子从外圈向中孔吹。 装回滤芯时要注意安装方向和进气方向； 有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂 或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。？ 机油滤芯的保养 大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则： 更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机 油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油 再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果 较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度 磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。 摩托车基础知识 功率知识： 马力最初是由法国人和德国人制定的 , 但由于他们测定马力的马 , 是比一般马的体型较小的一种小马 , 因此拥有 50 匹马力的发动机 , 便不 能想象有 50 匹马力拉着摩托车行驶 , 应想象为有 35 匹马比较合适 . 而 用（ ps) 来表示马力单位 , 是德国人最先使用的符号 , 而一直用到现在 . 什么是 1 匹马力 ?1 匹马力即是在 1 秒钟内把重 75 公斤（ kg) 的物 体拉高 1 米（ m)的里 , 便称为 1 匹马力 , 在日常看到的规格表中 如:70ps/8000 rpm, 既表示该发动机在每分钟 8000 转时能产生 70 匹马 力. rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写 .