3环境影响评价国家海洋局第三海洋研究所.docVIP

厦门市轨道交通3号线工程 海洋环境影响报告书简本 建设单位：厦门市轨道交通集团有限公司 环评单位：国家海洋局第三海洋研究所 2015年11月 1工程概况 厦门市轨道交通3号线工程起于厦门火车站，终至翔安机场。 本项目海底隧道位于主线上的五缘湾站和会展中心站之间，距离翔安隧道约1.3km，海底隧道区间全长约4.95km，其中跨海段长约3.64km，拟采用海底隧道的方式，从五缘湾下穿厦门同安湾口海域，在翔安区规划会展中心附近登陆。隧道工程采用“盾构法双洞+岸边风井+矿山法双洞+盾构法双洞”方案，区间设有一座风井，位于本岛侧五缘湾附近市政绿地。 2环境现状评价 海水水质 2014年秋季和2015年春季的评价结果表明，评价海域的无机氮99.4%站位超过第二类海水水质标准，50.3%站位劣于第四类海水水质标准；活性磷酸盐66.7%站位超过第二海水水质标准，40.3%站位劣于第四类海水水质标准；pH、COD、DO、重金属（铜、铅、锌、镉、总铬、汞、砷）、石油类均满足第二类海水水质标准的要求。无机氮、活性磷酸盐超标主要与近年来厦门经济社会快速发展、生活污水排放和同安湾水动力扩散条件较差等有关。评价海域海水水质现状总体一般。 海洋沉积物 2014年秋季的评价结果表明，评价海域个别站位的铅和硫化物超过第一类海洋沉积物质量标准，但符合第二类标准。其余各监测项目均符合第一类海洋沉积物质量标准。评价海域表层沉积物质量现状总体较好。 海洋生物质量 2014年秋季和2015年春季的评价结果表明，鱼类、甲壳类的各监测项目均满足《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规范》的标准限值。菲律宾蛤仔、翡翠贻贝、牡蛎的铅、镉含量超过第一类海洋生物质量标准，但符合第二类标准；牡蛎的铜、锌含量超过第一类海洋生物质量标准，但符合第三类标准，评价海域的海洋生物质量现状总体良好。 海洋生态 （1）叶绿素a和初级生产力 春季表层叶绿素a的平均值为1.51mg/m3，变化范围介于1.00～1.84mg/m3之间；底层叶绿素a平均值为1.76mg/m3，变化范围介于1.51～2.51mg/m3之间。 秋季表层叶绿素a的平均值为1.30mg/m3，变化范围介于0.95～2.06mg/m3之间；底层叶绿素a平均值为1.09mg/m3，变化范围介于0.78～2.73mg/m3之间。 春季初级生产力的平均值为45.92mgC/（m2·h），变化范围在34.46～59.17mgC/（m2·h）之间。秋季初级生产力的平均值为18.02mgC/（m2·h），变化范围在8.68～58.02mgC/（m2·h）之间。 （2）浮游植物 两季共记录浮游植物5门39属71种（类），硅藻主导型群落，其中硅藻31属61种（类），是浮游植物群落优势种群的构成者。优势种季节差异明显。11月优势种集中为中肋骨条藻、旋链角毛藻。5月优势种集中为笔尖根管藻、柔弱几内亚藻。主要优势种在水体表、底层无差异。 浮游植物密度总量及均值的季节差异较大，5月密度均值是11月的3倍余。表底两层的密度均值有较大差别。浮游植物密度分布也全然不同。 （3）浮游动物 两季共已记录浮游动物48种，秋季31种，春季31种，同时还记录了若干类阶段性浮游幼虫以及少量的底栖端足类和鱼卵仔稚鱼等。在种数百分比中，秋季以桡足类为主，春季以水母类和桡足类占优势；但在密度百分比中，秋季仍以桡足类占优势，春季则以阶段性浮游幼虫占绝对优势。 秋季的平均生物量（166.1mg/m3）和平均总个体密度（61.1ind/m3）都明显低于春季（334.8mg/m3，204.3ind/m3）。秋季（5种）和春季（3种）优势度（Y）≥0.02的浮游动物共出现6种（太平洋纺锤水蚤、椭形长足水蚤、亨氏莹虾、瘦尾胸刺水蚤、异体住囊虫和百陶箭虫）。 （4）大型底栖生物 两季共鉴定大型底栖生物8门73科126种，其中最多类群为环节动物，为56种。节肢动物次之，为31种，软体动物22种。三者共占总种数的86.50%，为本次调查的主要贡献种群。 两季12个站位平均总密度为954ind/m2，主要贡献种群为环节动物，季节平均栖息密度为2064ind/m2，软体动物次之，为1970ind/m2。两季12个站位平均总生物量为208.43g/m2，主要贡献种群为软体动物和其他类动物，平均生物量分别为590.12g/m2和375.59g/m2，其余类群的平均生物量不高。 （5）鱼卵、仔鱼 两季共记录浮性鱼卵和仔稚鱼27种（含未定种），其中数量较高的种类为鲾科的鲾属鱼卵和鳚科的美肩鳃鳚仔稚鱼。两季鱼卵平均为350.2ind/100m3，其中秋季（11月）数量低为12.7ind/100m3，春季（5月）数量增至687.6ind/100m3。仔稚鱼均值为32.2ind/100m3，其中春季数量平均为63.