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路面排水设计 市政工程知识 路面排水设计 一、路面表面排水 任务：迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而影响行车安全。 原则： 1 通过路面横向坡度向两侧排走； 2 应采用在边坡上横向漫坡的方式排除路面表面水； 3 边坡坡面在未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。 二、中央分隔带排水 1.宽度小于3m且表面采用铺面封闭： 表面水排向两侧行车道，其坡度与路面的横坡度相同； 2.宽度大于3m且表面未采用铺面封闭： 汇集在分隔带中央的低洼处，并通过纵坡排流到泄水口或桥涵水道中。 3.表面无铺面且未采用表面排水措施 分隔带上的表面水下渗，由分隔带内的地下排水设施排除。 三、路面内部排水 影响： 1．浸湿各结构层材料和路基土，易造成无粘结粒状材料和地基土的强度降低； 2．使混凝土路面产生唧泥，随之出现错台、开裂和整个路肩破坏； 3．进入空隙的自由水在行车荷载的作用下，会形成高孔隙水压力和高流速的水流，引起路面基层的细颗粒产生唧泥，结果路面失去支撑； 4．在冰冻深度大于路面厚度的地方，高地下水位会造成冻胀，并在冻融期间降低承载能力。