国际运输与保险第五章.ppt

* §4、定程租船合同的主要内容与条款 二、船舶的名称 目前，对于程租中船舶的确定，通常有一下两种办法可供当事人选择。 （一）指定船舶 所谓“指定船舶”，是指在航次租船合同中明确规定了船名。一旦在合同中确定了船名，则必须由该船舶执行合同规定的航次运输任务。因此，对船舶所有人而言，在履行合同时，只能派遣合同中指定船名的船舶，决不能派遣其他船舶，这是船舶所有人的一项合同义务，否则，被认为是违约行为。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 （二）船舶待指定 在缔结程租船合同时，有时因某些原因致使无法在租船合同中确定船名，双方当事人同意在履行租船合同前适当的时间，由船舶所有人指定具体船舶并将船名通知租船人，这就是所谓的“船舶待指定”。 这实质上也是船舶所有人的一种选择船舶的权利。为防止船舶所有人利用这种权利任意地选择和派遣不符合租船人所要求的船舶，双方当事人必须在合同中明确规定“待指定船舶”的具体标准、性能及技术规范。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 三、船舶的载货能力 船舶的载货能力是指实际可装卸货物的最大数量，一般用“载重量”或“立方容积”来表示。船舶装载货物的实际数量是计算航次租船运费的依据。 由于在洽谈租船业务或缔结租船合同时，船舶所有人很难对船舶在航次过程中所需的燃料、淡水和其他供应品的消耗量作出准确估计，因此，不能在合同中盲目地规定船舶所能装载货物的确切数量，通常规定一个大概数量。国际上最常见的航次租船，通常规定船舶能够装载“大约若干吨货，增减数量由船长或船舶所有人选择”。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 四、船舶的位置、合理速遣及绕航 （一）船舶的位置 在洽谈程租船业务或订立程租船合同时，船舶所有人应提供船舶目前的位置及状况。租船人根据所有人提供的情况，进行备货和安排货物装船出运的准备工作。因此，若船舶所有人所提供的船舶位置不准确，致使船舶一旦发生延误不能在合同规定的预期抵港时间内抵达装货港装货，不论是故意行为还是过失行为，都构成了违约。因此，租船人有权要求船舶所有人赔偿由此而造成的损失。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 （二）船舶合理速遣驶往装货港 程租船运输在合同开始履行，即“预备航次”阶段就开始了，船舶所有人应合理速遣船舶，指示船长将船舶开往合同制定或租船人选择的装货港。船舶所有人的这项义务，在租船合同中通常都有明确的规定，如“船舶必须尽速驶往装货港”。 （三）船舶的绕航 船舶绕航是指船舶改道航行或偏离约定的或习惯上的航线。 若船舶是为了救助或企图救助海上人命、财产或避免海上危险、天灾、火灾等原因而发生绕航，则属于合理绕航。除此之外，其他原因导致的绕航均属于不合理绕航。船舶不得进行不合理绕航的时间从“预备航次”开始，直至整个航次在卸货港结束。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 此外，船舶国籍、船旗、船舶建造日期和船级等船舶规范也是程租船运输中的重要内容。在履行合同期间，船东不得擅自变更船舶国籍或船旗，否则属违约。但合同中载明的船级，只是订立合同时船舶的船级，船东没有义务在整个合同期内保持这一船级。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 五、装货港和卸货港 （一）指名港（列名港） 在合同中明确规定具体的装货港和卸货港，一般不能改变。 （二）未指名港（未列名港） 在合同中没有具体指出装卸港名称，知识笼统规定某一区域的港口，如中国港口。 （三）选择港 在合同中列出几个港口名称，将来由租船人选择其中之一或之二。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 六、船舶受载期和解约日 受载日是租船人可以接受船舶最早装货的日期；解约日是指租船人可以接受船舶最晚装货的日期。从受载日至解约日成为船舶受载期。在这个期限内，船东必须准备好船舶装货，租船人也必须按时装货。船舶不如期到港受载，租船人有权解除租船合同。 通常受载期与解约日有特定的期限，目前国际惯例一般为10—15天。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 七、船舶所有人的责任 （1）提供适航船舶。船东应恪尽职责使船舶适航，配备适当船员，装备船舶和供应品并使所有货舱适于装载约定的货物（即适货） （2）对货物安全负责。 （3）船东应及时将货物运到目的地交给收货人。 * §4、定程租船合同的主要内容与条款 八、货物 在程租船合同中必须规定承运货物的具体名称，即指名货物或规定承运几种货物，即选择货物。 指名货物是