国际集装箱的回顾及展望mingzhu.ppt

1.国际集装箱航运市场发展回顾 1.国际集装箱航运市场发展回顾 1.国际集装箱航运市场发展回顾 1.国际集装箱航运市场发展回顾 1.国际集装箱航运市场发展回顾 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场发展影响因素 2.国际集装箱航运市场年走势 PPT模板下载：/moban/ 国际集装箱航运市场发展 回顾与展望 目录 1、国际集装箱航运市场发展回顾 2、国际集装箱航运市场发展影响因素 3、国际集装箱航运市场年走势 1.1全球集装箱海运量缓慢回升 随着全球性通货膨胀的影响加深，发达经济体面临结构性失衡问题，发展中经济体面临输入性通胀压力，不得不采取货币紧缩政策。 1.1全球集装箱海运量缓慢回升 随着未来各国逐步走出金融危机阴影，这种复苏趋势短期内是可以持续的。 1.2运力交付量居高不下 1.3运价缓慢回升 国际集装箱航运市场呈现以下特点： （1）市场运价低位波动，且波动周期缩短 （2）季节性特点依然明显 （3）行业竞争加剧，班轮公司涨价计划更为谨慎 （4）班轮联盟不断变化，联盟间和联盟内部竞争日趋激烈 （5）成本竞争激烈，船舶大型化趋势加速。 1.3运价缓慢回升 2014年中国出口集装箱运价综合指数均值有所回升，比2013 年上涨1%左右（见图5）。 2.1经济贸易增长缓慢 据国际货币基金组织预测，2014 年世界国内生 产总值增长率为3.30%，2015 年的预测值3.80% （见表2）。 2.2供需增长趋于平衡 分析1996―2015 年国际航运市场供需数据发 现，国际集装箱航运市场大致可以分为1996―2005 年和2006―2015 年2 个阶段，其中，2006―2015 年是国际集装箱航运市场快速发展阶段（见图6 和图7）。 2.2供需增长趋于平衡 总的来看，随着集装箱运量增长逐步超过运力增长（见图8），未来国际集装箱航运市场供需失衡将有所缓解。 2.3市场集中度持续提升 航运市场集中度提升会带来以下影响： （1）不利于竞争，但有利于运价的恢复 （2）市场供需对即期市场的影响减弱，班轮公司的竞争策略对行业的影响增大 （3）货主在运输中的话语权减弱 2.4大型化模式下成本竞争成为新常态 当前航运市场成本竞争主要集中在船舶环节 订造超大型集装箱船舶 选择节能环保型船舶 选择合适的时间低价位造船 采用联合下单提高谈判能力 2.4大型化模式下成本竞争成为新常态 新一轮造船态势使得班轮公司融资多样化，例如股权多元化、市场主体多元化和资产出售频繁等。 降低成本为目的的措施： 推行减速航行； 优化航线设计和班期； 封存、闲置运力； 扩展上下游产业链，以提供综合物流方案。 2.5联盟化趋势日趋明显 班轮公司的联盟化趋势对航运市场主要产生以下影响： （1）加速行业整合，提升班轮行业集中度。 （2）改变码头布局，提高对码头的要求。 （3）促进支线集装箱运输发展，针对支线的竞争会有所增强。 （4）提升班轮公司针对港口费用的议价能力。 2.5联盟化趋势日趋明显 班轮公司的联盟化趋势对航运市场主要产生以下影响： （5）从长期来看，货主的利益或将受损 （6）推动联盟化范围扩展 （7）加速船舶大型化趋势。 （8）推动班轮公司创新运营模式 2.6电子商务发展迅速 当前集装箱运输电子商务模式主要有： （1）由船公司、货代公司等建立的第三方电子商务平台 （2）大型网购平台与船公司合作的一站式海运物流服务平台 继续维持缓慢复苏态势 缓慢复苏或将成为一种新常态 预计2015年闲置运力比例会有所回升，班轮行业周期性特点依然明显。