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* 第4节 流体压强与流速的关系 一、流体压强与流速的关系 1.流体 具有流动性的_____和_____。 2.关系 在气体和液体中,流速_____的位置,压强_____。 液体 气体 越大 越小 二、飞机的升力 1.机翼形状 上表面呈弯曲的_____型,下表面比较___。 2.产生升力的原因 机翼上方空气流速___,压强___,下方空气流速___,压强 ___,在机翼的上下表面产生方向向___的压强差,即产生向 上的升力。 流线 平 大 小 小 大 上 【名师点拨】升力是由于上下表面压强不同产生的压力差, 不是空气的浮力。 流体压强与流速的关系 尝试向两张平行的纸中间吹气,观察现象,思考以下问题: 1.向两张纸中间吹气,两张纸中间的空气流速怎样变化?两张纸是被吹开还是向中间靠近? 提示:向两张纸中间吹气,两张纸中间的空气流速会变大,两张纸会向中间靠近。 参考答案:空气流速会变大 向中间靠近 2.根据两张纸的状态,说明纸的外侧受力 _________内侧受力,纸的外侧压强 _________内侧压强。(均选填“大于” “小于”或“等于”) 提示:因为两张纸向中间靠近,则纸的外 侧受力比内侧大,即F外>F内,又因为纸 内外侧的受力面积S相等,且F=pS,能推导出p外S>p内S, 即p外>p内。 参考答案:大于 大于 3.用纸叠两只纸船,用细线分别系好前后两端,放在盛水的盆中,使两只小船平行,用水管向两船中间的水域冲水,两只小船________(选填“靠近”或“远离”)。 提示:向两船中间的水域冲水,两船中间水流速度加快,压强减小,而小船外侧流速慢,压强大,将小船推向中间,使两船靠近甚至相撞。 参考答案:靠近 【归纳提升】(1)流体流速越大的地方压强越小。 (2)结论只适用于气体和液体(即能流动的物体)。 【拓展延伸】影响流体压强的因素:流体流动时,流体的压强 大小不仅与流体的密度、深度等因素有关,还与流体的流速有 关。 【针对训练】 西部首列“和谐号”动车组列车开始运营后,给成渝市民提供 了新的更加快捷与舒适的出行方式。当动车组列车以200 km/h 的速度驶过时,铁路两侧各3 m范围内会产生8级风力,即使只 是在路边,也可能将人卷到铁轨上,所以千万不要太靠近高速 行驶的列车。这是因为高速行驶的列车与路边行人之间的 ( ) A.空气流速减小,压强增大 B.空气流速减小,压强减小 C.空气流速增大,压强增大 D.空气流速增大,压强减小 【教你解题】解决此类问题的思路如下 【精讲精析】选D。列车行驶过程中,列车的速度很大,人靠近列车时,使人和列车之间的空气流动速度增大,压强减小,人外侧的压强不变,外侧压强大于内侧压强,人在内外侧压强差的作用下被压向列车,容易发生事故。故选D。 探究飞机的升力 观察飞机升力产生的示意图,参考“飞机的升力”,思考下列问题: 1.飞机机翼的形状有何特点? 飞机飞行时机翼上、下空气流速是否相同? 提示:观察机翼的模型,机翼上方是弯曲的,下方大致是平的。由于上方的空气要比下方空气行走的距离较长,机翼上方的空气流动速度比下方要快。 参考答案:上方弯曲,下方大致是平的 上方的空气流动速度比下方要快 2.分析机翼的升力是怎样产生的? 提示:由于上方的空气要比下方空气行走的距离较长,机翼上方的空气流动速度比下方要快,压强较小;机翼下方的空气流动速度较慢,压强较大,致使机翼上面比下面气流速度快。结果上面气流对机翼的压强比下面气流对机翼的压强小,这一压强差就是使飞机获得竖直向上的升力的原因(如图所示)。 参考答案:上方的流体速度大于下方的流体速度,则上方的压强小于下方的压强,故产生向上的升力 3.有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”,它主要起什么作用? 提示:气流偏导器的上表面平直,底部呈弧形凸起。这种设计主要是在跑车高速行驶时,“气流偏导器”的下方气流流速快,压强小,上方气流速度慢,压强大,上下形成了一个向下的压力差,从而使跑车高速行驶时能更好地抓紧地面。 参考答案:让跑车高速行驶时,能更好地抓紧地面 【归纳提升】机翼升力产生的原因:飞机飞行时,机翼上下方空气流动的快慢不同,机翼的上下方产生了向上的压强差,即向上的升力。 【针对训练】 (2012·梅州中考)你是否有过这样的经历: 如图所示,撑一把雨伞行走在雨中,一阵大 风吹来,竖直方向伞面可能被“吸”,发生 形变。下列有关这一现象及其解释,正确的 是( ) A.伞面被向下“吸” B.伞面上方的空气流速大于下方 C.伞面上方的空气流速等于下方 D.伞面上方的空气流速小
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