汝郴高速总体施工组织设计.docVIP

实施性施工组织设计文字说明 第一章 总则 第一节 编制说明 我项目部根据2008年11月与汝郴高速公路开发有限公司签署的xx合同施工合同协议书，通过认真学习合同文件，在领会设计意图及多次现场考察分析的基础上，以总工期26个月为控制目标，针对本工程特点，结合本单位多年工程施工经验，在满足合同文件要求的前提下特编制本实施性施工组织设计，力争达到方案可行、技术先进，确保质量、安全及工期，以满足业主对该项目的要求，并对本项目工程实施起指导作用。 第二节 编制依据 一、汝郴高速公路建设开发有限公司提供的“汝城至郴州高速公路xx合同 段”招标文件、施工图纸、参考资料、工程量清单、招标补遗书、投标书、业主与我公司签订的合同协议书等； 二、中华人民共和国交通部及有关部门颁发的现行公路工程施工规范、规程、 验收标准及相关文件； 三、合同谈判及图纸会审会议上业主、设计单位代表所作的情况介绍及我方技 术人员经过现场详细踏勘和调查后，所取得的各种资料； 四、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工及环境保护等方面的管理 文件； 五、我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可资调用 的能力； 六、我公司多年从事高等级公路工程及类似工程项目施工所积累的丰富的施工、 管理经验。 第三节 编制原则 湖南省汝城至郴州高速公路xx合同段实施性施工组织设计编制前，我们认真学习了有关施工规范与施工图纸，详细进行了施工现场踏勘和布置，充分了解了周边环境条件，并从业主主持召开的图纸会审会议上进一步了解到了该工程项目的一些重点和要求，针对这些重点及业主要求，我公司经过反复研究制订了如下实施性施组的编制原则： 1、遵循招标文件的各项条款，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格 按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制； 2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计 要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工 能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令， 尊重监理意见，严格管理体制。 5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高 或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队 为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段,合理调配，以达到整体优化的目的。 7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施 工方法等方面综合考虑时留有佘地。 第二章 工程概述 第一节 项目概况 一、地理位置 湖南省汝城至郴州高速公路是xx至xx高速公路在湖南境内的重要路段之一，也是湖南等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要国防军事快通要道，同时也是构成湖南省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。本项目起于汝城县热水镇百担丘村东，接夏蓉线江西赣州至崇义段路线终点，途经热水镇北侧、益将乡、东坑村、土桥水泥厂、西览村、外沙乡北、岭秀乡、文明水库北、界牌岭、里田、赤石乡、平和乡，终于郴州市苏仙区水龙村东2km处，接夏蓉线与京珠线枢纽互通。主线全长112.254公里。 本合同段为xx志至xx国家高速公路湖南省汝城（xx界）至郴州公路xx合同段，位于郴州市汝城县经境内，起于汝城县文明乡新东村K68+200，终于汝城县文明乡山田铺村K75+400，全长7.200km。 二、地形、地貌 本合同段总体走向为北东—西南，穿行于岩溶低山~丘陵地貌，沿线地形起伏较大，地势呈东高西低，地面高程为410~583m，一般相对高差10.0~50m，山体坡度多在10°~20°之间，局部达30°~40°。沿线冲沟较发育，其断面多呈“U”字形，沟底宽浅，沟谷内及低洼地带大多为水田。沿线植被较发育，主要为灌木从、果林、松树、杉树等。 三、地质、地震 本合同段地处龙溪——二都向斜东翼，且在K73+085~K73+100段内有燕山早期的花岗细岩岩脉侵入。岩层总体倾向西南，局部发生倒转。区域内仅发育断层F1，即龙溪——白石压性断裂，走向北北东西，断层于线路大角度相交，而路线在该段为低填路段，断层对路线影响小。区域内地质稳定性较好。 50年超越芥蓝菜10%的地震动峰值加速度＜0.05g，对应地震基本烈度小于Ⅵ度，地震动反应谱特征周期0.35s。 四、气候、水文特征 本区具有亚热带温带过度型气