减速器低速轴工艺设计说明书.docxVIP

PAGE 6 封皮 XXXXXXX学院 零件加工工艺设计 课程设计说明书 目录 目　录 目录 ……………………………………………………………… 1 设计任务书 …………………………………………………… 2 课程设计说明书正文 ………………………………………… 2 序言 …………………………………………………………… 3 一、零件工艺分析 ………………………………………… 4 二、零件工艺规程设计 …………………………………… 5 （一）毛坯的确定 （二）主要加工方法 （三）大体工序 （四）加工余量 （五）选择设备、工装 （六）确定切削用量及工时定额 （七）工艺尺寸链 （八）填写工艺卡片 课程设计心得体会 ……………………………………………… 14 参考文献 ………………………………………………………… 15 致谢 附表： 1、机械加工工艺过程卡片 2、机械加工工序卡片 （一） 3、机械加工工序卡片 （二） 4、零件图 5、毛坯图 设计任务书 XXXXXX学院 减速器低速轴加工工艺 课程设计说明书 设计内容：1. 零件图 2张 2. 毛坯图 1张 3. 机械加工工艺过程卡片 2张 4. 机械加工工序卡片 11张 5. 课程设计说明书 1份 班 级：______XXX________ 设计人员：_______XX_________ 指导教师：_______XXX_______ 设计时间：______2012，6，10___ 课程设计说明书正文 序 言 该工件为减速器低速轴，该减速器为一级减速器，工作在电机和工作机之间，与高速轴通过齿轮连接传递转矩和承受载荷，  一、零件工艺分析 1、该工件为减速器低速轴，工作在减速器中，与高速轴通过齿轮连接传递转矩和承受载荷，工作在低速，一般负载，工作环境一般。 2、减速器低速轴属于轴类件，轴上有平键连接齿轮，与两个轴承配合，外端有平键与皮带轮连接，轴上最右端有链接螺纹。 3、该轴的结构形式为七段直径不一的外圆。其中?35±0.008与轴承配合，?42，?52起到定位作用，与齿轮通过平键配合，?33为过渡圆段，通过平键与皮带轮连接，M24X1.5-6g螺纹与外部链接。 4、特征表面有：外圆面，键槽面，倒角，端面，退刀槽，螺纹越成槽，倒圆角，螺纹面。 5、主要表面有，?35的外圆表面，带键槽的外圆面，带键槽的外圆面。M24X1.5-6g的螺纹面。其余为次要表面。 6、加工时，主要表面加工工序：?35±0.008和带键槽的外圆面由于加工精度高对表面精度要求高工序为：粗车—半精车—粗磨—精磨。带键槽的外圆面由于精度相对较低加工工序为：粗车—半精车—精车。螺纹加工：粗车—半精车—螺纹。其它次要表面加工工艺：粗车—半精车。 7、?35两外圆表面的表面粗糙度Ra0.8。带键槽的外圆面和带键槽的外圆面表面粗糙度Ra1.6。两中心孔表面粗糙度Ra0.8。 8、定位基准为两中心孔，?35两外圆表面要求相对于基准 A的圆跳动0.015，两带键槽的外圆面要求相对于A圆跳动0.015，?42的端面圆跳动为0.02，?35两外圆表面同轴度0.005，磨削?35两外圆表面时采用互为基准原则，先磨两中心孔再磨两外圆面，再磨中心孔，磨外圆面的方式。 9、装夹方式为夹盘、顶尖或两顶尖方式。 10、热处理：在粗车之后进行正火，消除残余应力，在半精车后进行淬火，提高工件的强度和硬度。 二、零件工艺规程设计 （一）、毛坯的确定 根据零件的结构工艺和工作环境选用45刚，生产类型为中批量生产， 要求一般，所以选用自由锻件。220X?56。 （二）、主要加工方法 主要表面：?35±0.008，?42：粗车—半精车—粗磨—半精磨。外圆表面：粗车—半精车—粗磨。M24螺纹面：粗车—半精车—螺纹。 越程槽，退刀槽加工：车床，半精车之后。 键槽加工：半精车之后换铣床加工。 中心孔加工用中心钻床或车床：在粗车之后，粗磨、精磨之前。 倒角，在粗车、半精车之后。圆角用车床或选用带圆角的砂轮。  （三）、大体工序 1、备料 选用45#钢220X?56自由锻件 2、荒车：光车外圆，端面，先荒车10mm长，再以其为基准，夹持此处荒车正段外圆及平端面保证长度215mm。 3、钻中心孔：以其荒车的外圆表面为基准，打两端中心孔。 4、粗车： 工步1、夹持工件左端外圆表面，顶尖顶其右端中心孔，进行粗车右端轮廓，到φ52右端面加工到各部分余量为1.5mm，φ28段余量1.3