GL-5重负荷车辆齿轮油换油周期研究.pdfVIP

维普资讯 2008年 8月 润 滑 油 第23卷第4期 Agu．2008 LubricatingOil Vo1．23，No．4 文章编号：1002-3119(2008)04-0022-06 GL一5重负荷车辆齿轮油换油周期研究 赵巍 ，粟斌 ，周新聪 ，陈德友 (1．中国人民解放军总后勤部油料研究所，北京 102300；2．武汉理工大学可靠性研究所 ，湖北 武汉 430063) 摘要：GL一5重负荷车辆齿轮油 目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于 GL一5重负荷车辆齿轮 油，在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和 16辆乘坐车进行为期2年的3000000km行车 试验，采用油液监控特征信息采集 ，聚类统计分析等研究方法，确定了GL一5重负荷车辆齿轮油的换油周期为 100000km。同时，研究得 出，粘度级别与车辆齿轮油的使用寿命关联性不大 ；油品分别应用在载重车与乘坐车上 时 ，油品的使用寿命没有质的区别。 关键词：齿轮油；换油周期；油液监测 ；聚类统计分析 中图分类号：TE626．38 文献标识码：A 0 前言 状态特征信息简单地叠加来确定油品使用寿命 ，而 GL一5重负荷车辆齿轮油 目前仍是中国市场车 需要对各项检测分析数据进行分类、组合 关联，才 辆用齿轮油的主要产品。GL一5重负荷车辆齿轮油 能给出合理的判断。因此，本文对试验油样的粘度、 主要 由三个粘度级别组成，85W／90，适用于环境温 氧化物、污染物、磨损颗粒等指标采用红外光谱、原 度 一l5cc以上的一般地区全年通用；80W／90，适用 子发射光谱、PQ值检测、铁谱等检测方法检测，获得 于环境温度 一30cc以上寒冷地区全年通用；75W／90 油液监测不同的状态信息。实验结束后，对车辆齿 适用于环境温度 一30cc以下的严寒地区全年通过。 轮传动系统的零部件进行了表面磨损检测，整体考 随着添加剂水平的不断提高，目前重负荷车辆齿轮 察了油品与车辆齿轮传动系统的适应性。最终采用 油的使用向着与车辆同寿命的方向发展。车辆制造 聚类分析的数理统计方法对各类油品监控分析数据 商和用户对车辆齿轮油的要求是尽可能延长换油周 进行统计分析，同时，结合车辆运行的实际情况，提出 期，甚至在车辆使用期间无维修和不更换油 -3J。 了适用于GL一5重负荷车辆齿轮油 75W／90、80W／ 而由于摩擦学系统的显著时变性和系统依赖性，油 90、85W／90三个粘度级别的合理换油周期。 品的更换油，不仅仅与油品的品质相关，也与车况、 1 试验条件 路况等各种环境因素关系密切。因此 ，正确合理确 1．1 试验油 品 定换油周期难度较大。 试验所用三种重负荷车辆齿轮油 GL一585W／ 油品在研制过程中的实验室模拟评定及发动机 90、GL一580W／90、GL一575W／90为总后勤部油料 台架实验程序是油品研制必不可少的环节，但是却 研究所生产，产品质量指标均满足GB13895—92标 只能反映油品某一两方面的性能，不能全面的体现 准。 油品在实际使用过程的真实情况[4I7J。而行车实验 1．2 试验车型及行驶里程 可以真实反映油品在使用过程中的综合性能，虽然 参加试验的车型及试验里程等试验基本情况见 研究费用较高，却是研究换油周期不错的选择。本 表 1。 文