国际贸易运输及保险第七章国际集装箱运输.pptVIP

案例一：集装箱货损当事人赔偿责任的确定 A公司（以下称发货人）将装载布料的6个集装箱委托一家国际货运代理公司（以下称货代）托运到香港装船去西雅图港，集装箱在西雅图港卸船后再通过铁路运抵交货地底特律。 该批出口布料由货代出具全程提单，提单记载装船港香港、卸船港西雅图港、交货地底特律，运输交款CY-CY，提单同时记载“由货主装载、计数”的批注。集装箱在香港装船后，船公司又签发了以货代为托运人的海运提单，提单记载装船港香港、卸船港西雅图港、交货地底特律，运输交款CY-CY。 集装箱在西雅图港卸船时，6个集装箱中有三个外表状况有较严重破损，货代在西雅图港的代理与船方代理对此破损做了记录，并由双方在破损记录上共同签署。三个集装箱在运抵底特律后，收货人开箱时发现外表有破损的集装箱内布料已严重受损，另一集装箱尽管箱子外表状况良好，但箱内布料也有不同程度受损，此后，收货人因货损与发货人、货代船公司发生争执。 问题：如何确定集装箱货损当事人的责任？ 根据有关国际货运条约、惯例，以及货代船公司签发的提单所记载的运输条款，对发货人，货代以及船公司的责任，可以认定如下：（一）发货人的责任 在本案中，发货人不应承担责任 理由：在集装箱整箱运输条件下，其交接双方责任是“以集装箱外表状况是否良好，海关关封是否完整”来确定，在本案中，当发货人将装载的集装箱交由货代公司安排托运至香港装船时，