赣州至大余高速路（茅店~三益段）工程建设.docVIP

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）工程建设 项 目 执 行 报 告 赣州至大余高速公路（茅店～三益段）系江西省规划五条城市环城高速公路之一，是闽赣粤运输通道的重要路段。项目的开工，是落实赣州市委、市政府“对接长珠闽、建设新赣州”发展战略，把赣州建设成为区域性现代化中心城市的重大举措；是完善城市交通网络，形成立体化大交通格局的重要一环；是拉开城市框架，增强集聚辐射能力的重要途径。对推动“泛珠三角”和“红三角”区域合作，加强中心城区对外辐射能力，改善市区交通环境，实现赣州经济社会又好又快发展，具有非常重要的意义。 一、工程概况 （一）项目的建设依据 1、江西省发展和改革委员会《关于赣州至大余高速公路 （茅店～三益段）工程可行性研究报告的批复》（赣发改交运字[2007]362号）。 2、江西省发展和改革委员会《关于赣州至大余高速公路（茅店～三益段）工程初步设计的批复》（赣发改设审字[2007]1289号）。 3、江西省交通厅《关于赣州至大余高速公路（茅店～三益段）施工图设计（主体土建工程）的批复》（赣交基建字[2008]34号）。 4、中华人民共和国国土资源部《国土资源部关于赣州至大余高速公路（茅店～三益段）建设用地的批复》（国土资函[2008]549号）。 5、江西省交通运输厅批复的施工许可。 （二）建设规模及主要技术指标 赣州至大余高速公路（茅店～三益段）新建路线全长43.589公里(连接线5.6公里)，起于赣县茅店镇燕子岩与瑞赣高速公路相接，经赣县茅店、章贡区沙河、沙石，赣州经济技术开发区潭东、黄金街道办事处，南康市潭口、龙岭、东山等乡（镇、街办），在步狗垅设南康枢纽互通与大广高速相接后，共线9公里至赣大高速公路（三益～梅关段）。本项目是赣大高速公路的二期工程。全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准设计，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米，沥青砼路面 （三）工程进度 根据赣州市委、市政府关于两年建成赣州至大余高速公路(茅店～三益段)的总体要求，项目于2008年7月正式开工建设，2010年7月建成通车，总工期为两年。 （四）项目投资及来源 本项目江西省发展和改革委员会批准概算总投资21.56亿元，资金来源为：自筹资金35%（7.546亿元）,国内银行贷款65%(14.014亿元)。 （五）主要工程数量 本项目实施的主要工程量：路基土石方881.3万m3，排水、防护工程18.9万m3；大中桥8779m/47座，涵洞通道221道；隧道1735m/1座，管理中心和服务区各1处。全线设赣州东、赣州南和南康东互通立交3处，设赣县和南康2处枢纽互通，预留赣县互通立交1处。全线设置配套的交通安全设施和通信、监控、收费等机电工程。 （六）主要参建单位，包括设计、施工、监理等单位 本项目主要参建单位包括设计、施工、监理单位见附表一（主要参建单位一览表）。 二、建设管理情况 （一）前期工作 1、设计单位招标 本项目设计单位通过邀请招标程序选择设计单位。全线共分2个合同段，分别是勘察设计第1合同段（主要负责路基、路面、绿化工程设计），勘察设计第2合同段（主要负责交通工程、房建工程设计）。设计中标单位是中交第二公路勘察设计院有限公司。 2、施工单位招标 本项目工程施工单位通过公开招标程序选定。全线共分18个施工合同段，分别为8个路基施工合同段（LJ1～LJ8），2个路面施工合同段（LM1～LM2），3个房建施工合同段（FJ1～FJ3），2个绿化施工合同段（LH1～LH2），1个机电工程施工合同段，2个安全设施工程施工合同段（AQ1～AQ2）。 3、监理单位招标 本项目监理通过公开招标程序，选择监理单位。全线共分3个高驻办，分别J1高驻办（负责监理LJ1～LJ5标、LM1标、FJ1标、LH1标），J2高驻办（负责监理LJ6～LJ8标、LM2标、FJ2～FJ3标、LH2标），J3高驻办（负责监理JD标、AQ1～AQ2标）。 （二）征地拆迁 征地拆迁工作是直接影响工程进度的因素，公司与沿线地方政府、高速办通过报纸、电视等媒体大力宣传，取得了沿线干部群众的支持；及时与各（市、县、区）签订了《建设项目征地拆迁包干协议》，与相关部门如电力、电讯、部队等签定了有关基础设施拆迁包干协议；及时取得了国土资源部建设用地的批复；并按照协议，各种征迁款项及时拨付到位，大部分征迁工作开展比较顺利，基本满足了工程施工需要。 本项目共计征用土地4952.81亩，拆迁房屋98131.94平方米。 （三）项目管理 1、项目管理机构设置及职能 本项目法人为赣州赣康高速公路有限责任公司，负责项目的建设、经营、管理。项目建设期间，公司下设项目办和综合部、财务部、监审部、合约部、专家组、试验检测中心等相关职能部门。 项目办代表建设单位着重处理好项目建设具体的“质量控制、进度控制、