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城镇道路工程施工 市政工程知识 一、城镇道路基层施工 （1）不同无机结合料稳定基层特性 ①石灰稳定土类基层：良好板体性，干缩、温缩特性明显，石灰土只做高级路面的底基层； ②水泥稳定土类基层：良好板体性，干缩、冷缩，水泥土只做高级路面的底基层； ③二灰稳定土类基层：抗冻性比石灰土高很多，明显收缩特性，只做高级路面的底基层； 抗冻性：二灰土基层＞水泥土基层＞石灰土基层 水稳性和早期强度：水泥土基层＞二灰土基层＞石灰土基层 （2）控制基层材料离析应从哪些方面入手？ ①基层材料生产 a、集料堆放采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧； b、二灰的含量应严格控制，减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量； c、混合料的总拌合时间一般在35s左右 ②基层材料运输堆放 为避免运输堆放的材料离析现象，装料时应分次，均匀上料；卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。 ③基层材料摊铺 尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数；特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配。 （3）石灰稳定土基层 ①宜采用塑性指数10-15的粉质黏土、黏土；宜用1-3级新石灰，磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2-3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm ②厂拌，强制拌； ③严格按配合比拌制，及时运输，运输覆盖（防水分蒸发和防扬尘），春末和气温较高时施工，最低气温5℃，混合料摊铺时路床湿润； ④雨期防石灰混合料淋雨，降雨时应停止施工，已摊铺的尽快碾压密实； ⑤压实系数经试验确定， ⑥碾压时混合料的含水量控制在2%范围内； ⑦直线和不设超高的平曲线段，两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，内向外碾压； ⑧严禁薄层贴补的办法找平；（宁高勿低、宁过勿欠） ⑨压实成型后应立即洒水养护，直至上部结构施工为止，养护期封闭交通。 （4）水泥稳定土基层 ①应采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级及以上的普硅水泥，水泥贮存超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用； ②水泥稳定粒料用作基层时的最大粒径不宜超过37.5mm；用作底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过37.5mm；次干路及其以下道路不得超过53mm； ③集料中有机质含量不得超过2%；集料中硫酸盐含量不得超过0.25%； ④自拌合至摊铺完成不得超过3h；宜在水泥初凝时间达到前完成碾压； ⑤洒水养护，湿养7d；养护期封闭交通； （5）二灰混合料基层 ①厂办，强制拌； ②混合料含水量宜略大于最佳含水量； ③及时运输，加强各工序之间的衔接，运输覆盖，防水分蒸发和防扬尘； ④春末和夏季施工，施工最低5℃，并在第一次重冰冻到来之前1-1.5个月完成 ⑤混合料摊铺根据试验确定松铺系数，混合料每层最大压实厚度为20cm，不宜小于10cm； ⑥禁止薄层贴补的方法找平； ⑦湿养，沥青乳液和沥青下封层进行养护，7-14d；养护期间封闭交通； ⑧采用喷洒沥青乳液进行养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料； （6）质量检验 石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目有：级配、配比、含水率、拌合均匀性、压实度、7d无侧限抗压强度 （7）土工合成材料 ①土工合成材料的作用：加筋、防护、过滤、排水、隔离 ②路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋； ③台背路基填土加筋：土工合成材料对台背路基土加筋的目的是为了减少路基与构筑物之间的不均匀沉降；加筋材料，土工网和土工格栅； ④路面裂缝防治 Ⅰ、玻纤网和土工格栅应满足抗拉强度、单位面积质量、网孔尺寸、最大负荷延伸率 Ⅱ、土工织物能耐170℃以上高温； Ⅲ、白+黑（原水泥混凝土路面加铺新沥青混凝土面层） a、对原砼路面进行外观评定和弯沉值测定，符合设计要求，经表面处理后，方可做基层； b、对原砼路面面层和基层之间的间隙，做填充处理； c、对局部破损的原砼面层应剔除，并修补完好； d、对砼面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净；土工合成材料张拉，搭接固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。 Ⅳ、黑+黑（原沥青砼面层加铺新沥青砼面层） a、对原沥青混凝土路面进行外观评定和弯沉值测定，符合设计要求，经表面处理后，方可做基层； b、填补旧沥青路面，凹