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- 2019-09-09 发布于福建
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* 反向进给车削法 (3)采用反向进给。车削细长轴时改变进给方向,使中滑板由车头向尾座移动(如图4-8所示),这样,刀具施加于工件上的轴向力方向朝向尾座,工件已加工部位受轴向拉伸,轴向变形则可由尾座弹性顶尖来补偿,减少了工件弯曲变形。 * (4)合理选择车刀的几何形状和角度。在不影响刀具强度的情况下,为减少切削力和降低切削热,车削细长轴的车刀前角应选择大些,一般取γ0~15°~30°;尽量增大主偏角,一般取κr=80°~93°,车刀前刀面应开有断屑槽,以便断屑;刃倾角选择1°30′~3°为好,这样能使切屑流向待加工表面,卷屑效果良好。切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4μm以下,并应保持锋利。 (5)合理选择切削用量。工件刚性较差,切削用量比车削普通工件时要小些。 * 2)丝杠加工 (1)丝杠结构的工艺特点与技术要求。丝杠是细而长的柔性轴,它的长径比为20~50,刚性很差。其结构形状较复杂,既有要求很高的螺纹表面,又有阶梯及沟槽。在加工过程中易变形,这是影响丝杠精度的主要问题。 按JB2884-81规定,丝杠及螺母的精度根据使用要求分为六级:4、5、6、7、8、9(精度依次降低)。 各级精度的丝杠,除规定有螺纹大径、中径和小径的公差外,还规定了螺距公差、牙形半角的极限偏差、表面粗糙度、全长中径尺寸变动量的公差、中径跳动公差等。 * (2)丝杠的材料。为保
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