桥博横向分布系数计算工具总结.docxVIP

桥面布置 杠杆法： 人群集度程序按 1Kn/m*m ，窗口中的数值对人群横向分布系数计算无影响。 汽车荷载均按 1/2P，横向轮间距 1.8m 布置，汽 -10 级，汽 -15 级，汽 -20 级，汽超 -20 级计算结果均相等。 挂车荷载按 1/4P，横向轮间距 0.9m 布置， 挂 -80 级，挂 -100 级，挂 -120 级，计算结果均相等。 桥面布置信息填写中， 桥面中心线为参考， 以桥面中线距首梁距离确定桥面布置的定位 （刚接板梁法为首梁边缘） 。以上两种填写方式结果均相同。 特殊荷载描述为车量荷载，轴距为车轮横向间距，按  1/4P  描述，结果与挂车荷载计算结果 相同。 在横向分布系数计算中，轴距为横向车轮的轮距，按  1.3m  间距填则与汽  -10 级，汽  -20  级， 汽超 -20 级相同。 重车按 1/2P,横向轮距 1.8m 重车按 1/2P,横向轮距 1.8m 则特殊车列横向分布系数与汽车相同。 横向分布系数计算结果 : 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列 1 0.706 0.370 0.697 2.699 0.370 0.706 2 0.856 0.625 0.000 2.400 0.625 0.625 3 0.856 0.625 0.000 2.400 0.625 0.625 4 0.851 0.625 0.000 2