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中建 政 研 信 息 咨 询 中心 建研 〔2019〕107 号 关于举办第二届全国预制装配式桥梁工业化建造暨 “超级工程——舟山港主通道项目”交流观摩会的 通知 各相关单位： 随着我国交通事业的飞速发展，推动交通运输领域的基 础建设，桥梁工业化快速施工和预制拼装技术的发展推广应 用具有极大的经济和社会效益。 从国家政策导向上，国务院先后发布了 《国务院办公厅 关于大力发展装配式建筑的指导意见》和 《“十三五”装配 式建筑行动方案》。住建部也在制定装配式标准上进行了大 量的制定工作，明确装配式技术及建造模式在我国的重要发 展地位。 装配式桥梁具有施工快速、质量可靠和耐久、环保、降 低对交通影响、降低安全风险等优点，全预制拼装已经成为 当今国内外交通工程建设未来发展的新趋势，更是这一领域 的下一个 “蓝海”。为深入探讨装配式桥梁设计、施工、构 件生产，同时，交流展示装配式桥梁新技术、新工艺、新材 料和新设备，促进更大范围内的推广应用，在成功举办上海 桥隧考察会议的基础上，我中心定于8 月组织召开 “第二届 全国预制装配式桥梁工业化建造暨 ‘超级工程——舟山港主 通道项目’观摩会”。 现将具体事宜通知如下： 一、组织结构 会议主题：桥梁工业化建造——绿色化、智能化、信息化 主办单位：中建政研集团有限公司 中研建科科技产业发展有限公司 承办单位：中建政研信息咨询中心 项目单位：中铁大桥局集团有限公司 支持单位：上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 腾达建设集团股份有限公司 毕埃慕(上海)建筑数据技术股份有限公司 上海城投公路投资(集团)有限公司 中交第二航务工程局有限公司 北京公路学会桥梁隧道专业委员会 中交公路规划设计院有限公司 中国公路学会桥梁和结构分会 浙江省交通规划设计研究院 媒体支持：中建政研集团官方微信公众号、 中建政研集团自媒体 （搜狐、头条、百家、网易、新浪微博）、 《建筑》杂志、 《中国建设信息化》杂志、北京公路学会官 网、中国经济信息网、中国建筑材料设备网、中国建材工业 出版社。 二、参会对象 各工程建设行业主管部门、交通委员会、市政工程管理 局 （处），桥梁建设管理和养护单位、投资等业主单位主管 和有关人员，中交、中铁、中建、中水、中港、中航等有关 桥梁施工企业单位，各科研、高等院校专业研究教学人员及 学会协会等单位有关人员，以及部分设备、材料供应商等。 三、会议议程 1.国内外全装配式桥梁发展现状及未来发展趋势 2.装配式在高架桥、高速公路、跨海大桥中的应用 3.基于互联网+BIM 技术在工程建设中全生命期的应用 4.全预制拼装桥梁技术与建造方式的探索与项目实践 5.钢结构桥梁工业化、标准化、智能化建造关键技术探讨 6.大跨度装配式桥梁预制拼装结构连接方法及其技术案例 7.装配式梁桥的构件预制、运输、架设、安装与控制技术 8. “绿色革命”预制装配式桥梁设计新理念与新技术探讨 9.装配式钢混组合桥梁设计及关键施工技术探讨 10.装配式桥梁预制混凝土墩柱与盖梁承插结构及施工技术 11.超高性能混凝土在装配式桥梁中应用 12.新技术、新产品、新材料在工程中的应用 四、项目考察 项目概况：舟山港主通道 （鱼山石化疏港公路）公路工 程主线起于富翅互通，跨越富翅门水道，在岑港镇涨次村南 侧设置岑港互通，路线向北延伸，在马目山入海后转向东北， 依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道， 在岱山双合登陆。海中设置长白互通，连接长白岛。路线终 点设置双合互通，近期与本项目鱼山支线、规划的岱山环岛 公路连接，远期与上海至大洋山规划通道衔接。全线设置隧 道两座，互通立交五处 （烟墩互通、长白互通、双合互通）， 其中长白互通为海上互通；双合互通为临时互通。主线起点 桩号K0+000，在入海处设置短链 （K11+309.031 K12+000，短 链长690.969m)，终点桩号K28+660，主线全长 27.969km， 跨海桥梁长度17.355km。本标段为第DSSG05标段，造价17