接触网专业100题03-08[重点].docVIP

苏州轨道交通运营分公司供电机电中心 接触网工必知必会 100题 2012年03月 苏轨供电机电中心 接触网工班 A 公司基本要求和相关规章 1、苏州轨道交通运营分公司的使命、愿景和核心价值观是什么？ 答：使命： 创造机会、创新生活； 愿景： 一流的城市交通主力运营商； 核心价值观：诚信 守纪 友爱 精致。 2、苏州轨道交通运营分公司的质量方针是什么？ 答：精诚管理；精细维修；精确调度；精致服务。 3、什么是主站？什么是辅站？ 答：1）主站：在作业区域范围内，施工负责人办理请销点手续的车站为主站，请点和销点的主站可以不是同一个车站。 2）辅站：同一施工作业多点进行时，除主站外各个施工责任人办理请销点手续的车站为辅站，同一施工作业辅站数量不超过5个。 4、 什么是施工作业出清？ 答：指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离，有关设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤走等。 5、A类施工作业按地点及影响程度如何分类？ 答：A类：影响正线行车的施工。 其中A1类：在正线，需要开行工程车、电客车的施工。 A2类：在正线，不需要开行工程车、电客车的施工。 A3类：在车站、主变电所、控制中心范围内，影响正线行车设备运行的施工。 6、B类施工作业按地点及影响程度如何分类？ 答：B类：影响车场线行车施工。 其中B1类：开行电客车、工程车的施工(不含车辆中心电客车、工程车检修）。 B2类：不需要开行电客车、工程车，但需要进入车场线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影响行车的施工。 7、C类施工作业按地点及影响程度如何分类？ 答：C类：在车站、主变电所、控制中心、车场等范围内不影响行车的施工。 其中C1类：大面积影响客运、影响消防设备正常使用、需要动火或设备设施维护检修等施工。 C2类：局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等施工。 8、施工负责人和责任人职责有哪些？ 答：1）负责作业人员、设备的管理； 2）办理请、销点手续； 3）作业过程的组织指挥；4）及时与车站、车场联系作业有关事项；5）作业安全防护措施的落实或确认；6）出清作业区域、设备状态恢复正常的确认。 9、施工作业令使用规定？ 答：1）施工作业令一经签发，如无特殊情况（指抢修、调试等）不得更改或取消。如因特殊原因确须取消相关作业时，必须在《施工作业令》规定的作业开始时间前 2 小时向线路调度所设调提出申请，得到批准后方可取消，并由设调将调整情况通报相关部门。 2）在主站请点，必须使用《施工作业令》原件（车间加盖施工作业令发放专用章的）；在辅站请点及配合部门，只用《施工作业令》复印件或传真件。 10、接触网带电、停电及地线防护是如何规定的？ 答：1）电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电； 2）作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证1米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护； 3）在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电； 4）供电车间接触网施工作业由其自身负责挂拆接地线； 5）车辆段库内车辆检修作业由车辆中心人员负责挂拆接地线； 6）其他部门（单位）施工作业需要挂拆接地线时，由供电车间专业人员配合挂拆接地线； 7）接触网挂好接地线后，在地线绝缘杆离地面1500mm处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。 11、A2类施工作业红闪灯防护的规定是什么？ 答：由施工人员在施工过程中实施必要的防护。设置红闪灯时，必须在作业现场两端轨道中央各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间(沿线路)至少有1米以上的距离。 12、施工登记时如何核实施工负责人/责任人的相关证件及手续？ 答：1）除C2类施工作业外，须核实施工负责人/责任人的施工负责人证和《施工作业令》； 2）C2类施工作业，须核实施工责任人的工作证或施工负责人证、派工单（巡视除外）； 3）需要动火的作业须核实《运营分公司临时动火许可证》； 4）调试作业须核实《调试、试验作业任务书》；配合挂拆地线人员进行登记时，须核实配 合人员所持《施工作业令》及工作证。 13、一号线限界是如何规定的，3个限界水平方向数值？ 答：建筑物在任何情况下，不得侵入轨道交通建筑限界；设备在任何情况下，不得侵入轨道交通设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界。以下为各种限界的水平尺吋。 车辆限界3080mm、设备限界3206