第10章 涂装的工艺方法.ppt

原厂漆的涂装工艺如下： 前处理→电泳漆涂装→烘烤→中涂层静电喷涂(ESTA) →烘烤→湿沙磨→底色漆层 ESTA + 空气(air) →晾干、红外/普通→清漆喷涂线ESTA→烘烤 2.汽车维修厂的修补漆 汽车维修厂的修补漆主要目的是修补因事故损伤或因使用多年涂层老化(如涂层开裂、变色、失光、粉化等)造成的外表损伤。修补涂装是针对各种复杂情况进行修补或重新涂装,故而又称为修补漆。具体讲,修补涂装与生产线涂装有着本质的不同,没有单一的作业形式。由于被修补车辆的车型、损伤位置、损伤车辆的颜色、损伤车辆所用的漆等都各不相同,故而不能按规定的工序顺序进行作业。而且修补漆的烘烤温度最高不能超过60摄氏度,否则会破坏车身的一些塑料附件。因此,汽车维修厂家的修补涂装作业是需使用不同的涂料类别，且在修理厂内进行，利用不同的设备和工具来完成涂装作业。各生产厂家的修补漆涂装工艺都有各自的流程，而要想使修补后的车漆与原车漆面效果接近或相似，主要依靠漆的调色来满足。 清洗→鉴定损坏程度→表面处理→喷底漆→涂中间涂料→干燥打磨→喷底色漆→干燥→喷清漆层→干燥（烤漆）→抛光、清洗 →交车。 二、表面前处理 表面前处理是指翻修被损坏的或被更换的车身钣金件，以便为表面涂装提供适应底基的所有作业的总和。 1.目的 （1）保护底板金属，防止生锈、起泡； （2）提高涂层间的附着力； （3）填补凹穴和划痕； （4）封闭表面，防止吸收面漆中的涂料。 2.步骤 （1）清洗 （2）旧漆的清除 （3）除锈 （4）表面磷化和钝化处理 （5）非金属表面处理 一、车身清洁 1.底材清洁注意事项 （1）底材清洁时，由于底材属性不同，应根据实际情况，使用不同的清洁剂。 （2）非水溶性污染物可以用有机溶剂清洁剂去除。 （3）水溶性污染物，用肥皂水和水溶性清洁剂去除。 （4）硅脂、蜡、油脂和油渍可用专业化学清洁剂去除。 2.洗车 洗车如图10-1所示，可以用电脑洗车机，也可以用人工高压水清洗，车辆仅在清洗后才能进入预处理区，可以防止污染物进入车间 。 （1）全车清洗 虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物，如图10-2所示，全车清洗应注意的部位尤其注意门边框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢，如果不清除干净，新油漆的漆膜上就可能会沾上很多污点。一般使用纯净水冲，再用车辆清洗剂清洗，然后用水彻底冲净。 （2）全车清洗步骤 ①取出内室地毯清洗、晾干，清理烟灰盒、沙发坐垫等物品。 ②内室清洗后，关好车门窗。 ③在外部清洗前先将车身表面整体喷淋，去除表面砂石等悬浮性污渍。 ④针对车身污渍情况进行清洗。 ⑤用软海绵进行车身逐一擦拭，按照车顶、挡风玻璃、发动机盖、保险杠、灯具、侧面、车轮顺序进行。 ⑥整车冲洗，直至车身干净。 ⑦用压缩空气吹干车身，尤其是缝隙位置，并用鹿皮巾擦拭干净。 （3）局部清洗 车身待涂装表面的清洗主要采用有机溶剂清洗。它的作用是溶解和去除油脂、润滑油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂以及手印等。 ①一般清洗 用干净的白布蘸清洗剂擦洗待涂表面及其周围。 在汽车待涂表面未干时，用清洁的白布擦干。注意要随时更换干净的抹布。 ②清洗硅酮类化合物 用干净的白布蘸清洗剂擦洗待涂表面，如果有必要应进行多次擦洗。 用砂纸打磨表面。 再次用干净的白布蘸溶剂擦洗表面，然后用干净的白布擦干。 【 注意、】绝不允许采用清洗剂擦洗塑料密封胶的表面；在对热塑性丙烯酸面漆（面漆的一种）表面进行清洗时，所用的溶剂说明书上一定要有“本清洗溶剂可以安全地在热塑性丙烯酸面漆上使用”的标志。 3.表面清洗效果的检查 金属表面主要是脱脂处理，脱脂效果的好坏，直接影响喷涂质量，因此清洗后必须进行检查。检查的方法很多，一般有目视法、水浸润法、比色法、荧光法、残余油分析法等。在实际生产施工中，最简单适用的方法是水浸润法，其方法是将脱脂清洗后的工件浸入清洁的水中，或者用清洁的水喷洒清洁过的待涂表面。然后观察水洗后表面水膜连续完整情况。对于充分脱脂清洗的工件表面，其水膜应完整连续，没有水珠垂挂、滴落。对于不能达到清洗效果的情况，应找出原因，重新进行清洗。 二、车身涂装前检查 1.检查整个车辆 清洗车辆后目测。找出如图10-3所示需要修补的损坏处，以及工作单中没有记录到的其他损坏，并将未记录的损坏记录，汇报。 2.检查维修区域 （1）检查维修区域时，确定维修区域的底材以及相应工作步骤，流程和产品，以及需要使用正确的清洁剂。 （2）修理损坏之处时，应尽量保持较小的处理表面积，如图10-4所示，以便能在损坏的面板内进行过渡混色修补，可利用压条或面板造型线边缘，完成后如图10-4所示。 3.检查修复区域的注意事项 （1）侵蚀部位需要彻底处理，不能有遗漏。 （2）凹痕部位需要清洁彻