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* 蓝色 安静的色调,但是感觉非常收敛,个性不张扬,如同我们的星球的深邃和大海的包容。 但蓝色不耐脏。 * 黄色 黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。 黄色是扩大色,在环境视野中很显眼,跑车选用黄色非常适合,小型车用黄色也非常适合。 出租车和工程抢险车的黄色,一是便于管理,二是便于人们早早地发现,可与其他汽车区别。但私用车选用黄色的不多。 香槟色是黄色派生出来的金属漆颜色,现在大行其道。 * 绿色 这是大自然中森林的色彩,也是春天的色彩。 绿色的金属漆也一改以前冰冷的色调,以温暖的面貌出现。 有时选绿色会显得很有个性,但豪华型车如果选用绿色,有点不伦不类的感觉。 * 颜色与安全 颜色更重要的是在安全方面的作用。近来,科学研究表明,轿车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响,而且还受到车身颜色的能见度影响。心理学家认为,视认性好的颜色能见度佳,因此把它们用于轿车外部以提高行车安全性。 * 1.颜色的进退性 颜色具有进退性,进退性就是所谓前进色和后退色。 例如,有红色、黄色、蓝色、绿色共4部轿车与观察者保持相同的距离,但是看上去似乎红色车和黄色车要离观察者近一些,而蓝色和绿色的轿车看上去离观察者较远。 这说明了红色和黄色是前进色,而蓝色和绿色就是后退色。一般来讲,前进色的视认性较好。 * 2.颜色的胀缩性 将相同车身涂上不同的颜色,会产生体积大小不同的感觉。 如黄色感觉大一些,有膨胀性,称膨胀色;而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些,有收缩性,称收缩色。 膨胀色与收缩色视认效果不一样,据日本和美国车辆事故调查,发生事故的轿车中,蓝色和绿色的最多,黄色的最少,可见,膨胀色的视认性较好。 * 3.颜色的明暗性 颜色在人们视觉中的亮度是不同的,可分为明色和暗色。 红、黄为明色,暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。 明色的视认性较好。从安全角度考虑,轿车以视认性好的颜色为佳。 * 4.汽车内饰的颜色 汽车内饰的颜色选择也同样影响着行车安全,因为,不同的颜色选取对驾驶员的情绪具有一定的影响。 内饰采用明快的配色,能给人以宽敞、舒适的感觉。有关专家建议,夏天最好采用冷色,冬天最好采用暖色,可以调节冷暖感觉。 * 轿车颜色专家认为,哪些颜色有利于行车安全是比较复杂的。 比如,红色轿车给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色,容易从环境中“跳”出来,引起人们视觉的注意,有利于交通安全。 但是,驾驶员长时间行车时,红色容易引起视觉疲劳,不利于对其他淡色物体的观察。从这一点上讲,又十分不利于安全。 * 根据CAA(大陆汽车俱乐部 )?2004年7月到2005年6月的统计数据,针对5158起交通事故,得到各颜色车辆事故率及排名。从左向右事故率逐渐降低,颜色安全性逐渐升高。 * SAE 统计数据 * 汽车公司对于汽车颜色的研究 通用汽车公司的设计部门有一个高度专业化的汽车涂装小组,他们的工作就是预测颜色的流行趋势。 这个小组必须对哪种颜色会流行作出判断,然后,他们必须根据这种判断,设计出全新的“银色”或者“黑色”。 * 根据这个小组的研究,在未来3年,蓝色将成为美国最流行的汽车涂装颜色,而红色和黄色则将渐渐不讨人喜欢。 这个小组近年来的另一项任务是减少浪费。 通用在北美市场用过111种颜色之多。如果将这一数字降低到60种,那么每年就可以节约上百万美元。 * 研究发现,消费者如果不能找到自己喜欢的颜色,40%的人会转而选择其他品牌。汽车公司当然不愿意因为自己的汽车仅仅是因为没有合适的颜色,就失去客户。 * 谢谢! * * 在一个多世纪的演变过程中,汽车的形状也是经历了几个时代的变迁。从粗糙的“马车”到火柴盒般的箱形汽车,再到很卡通的甲壳虫汽车,还有船型、鱼型、楔型,汽车的身材越来越好看,线条越来越优美。 * “马车”的年代 从19世纪末到20世纪初,世界上相继出现了一批汽车制造公司,除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外,还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司、法国的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。 当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。因此,当时人们把汽车称为无马的“马车”。 * 维洛牌(VELO)小客车(1894年) * 箱形汽车的年代 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭,美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车,这种车的车室部分很像一只大箱子,并装有门和窗,人们把这类车称为“箱型汽车”。这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎,并以产量之高而著称于世。 * T型车于1908年10月1日推出,它由世界第一条汽车流水生产线装配而成,因此福特T
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