北京冠腾飞龙电子警察技术方案汇编.docVIP

PAGE PAGE 42 第四部分 电子警察系统 1、概述 随着经济不断的发展，公共汽车、出租车、私家车等各种车辆日渐增多，交通压力不断增大，同时部分车辆驾驶员交通意识薄弱甚至存在着侥幸心理，在没有交通民警值勤时不遵守交通规则，无视交通灯指挥而随意穿行，互不相让，由此引发的交通拥堵、交通事故不少，给交通管理工作和人民生命财产的安全带来很大影响。 鉴于此，闯红灯违法行为的取证工作势在必行，目前市场上通常应用闯红灯自动记录系统作为闯红灯违法行为取证的前端设施。闯红灯自动记录系统是应用车辆检测、计算机、图像处理、通信等现代高科技查处机动车闯红灯行为的有效手段，是应用最广泛的违法监测记录系统。 本系统数据传输为与视频信号复合传输。所有违法数据均传入支队违法数据库，实现与山东省违法处理系统的无缝连接。 系统设计依据 依据国家国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行本设计，具体如下： 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 《公路交通安全设施设计技术规范》JTJ 074-2003 《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92 《建筑物防雷规范设计》GB50057-94 《机动车测速仪通用技术条件》GA/T297-2001 《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2009 《公安交通管理外场设备施工要求标准》GA/T652-2006 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T 497—2009 新建闯红灯抓拍系统安装点位如下： 序号 路口名称 路口形状 数量（1个方向为1套）套 备注 1 解放路与光明路 十 3 　 2 解放路与文化路 十 4 　 3 解放路与君山路 十 4 　 4 光明路与龙庭路 十 2 　 5 振兴路与人民路 十 2 　 6 振兴路与光明路 十 2 　 7 振兴路与龙头路 十 2 　 8 振兴路与文化路 十 2 　 9 振兴路与君山路 十 2 　 10 青檀路与人民路 十 2 　 11 青檀路与光明路 十 4 　 12 青檀路与龙头路 十 2 　 13 青檀路与文化路 十 4 　 14 青檀路与君山路 十 4 　 15 华山路与光明路 十 2 　 16 华山路与文化路 十 2 　 17 西昌路与人民路 十 2 　 18 西昌路与长江路 十 2 　 19 西昌路与文化路 十 2 　 20 建设路与文化路 十 2 　 21 光明路与东外环 十 3 　 3.1.2系统设计方案 闯红灯违章系统原理拓扑图 嵌入式闯红灯违章系统主要由嵌入式一体化抓拍录像单元、同步频闪补光单元、车辆检测单元、网络传输单元、电源单元及全天候防护罩组成，系统前端无需工控主机。系统组成结构图如下： 闯红灯违章抓拍系统结构图 嵌入式一体化抓拍单元集500万高清图像采集、视频采集、图像处理、图像存储、图像传输和主控制器为一体，主机通过地感线圈以及车检器的检测及红绿灯信号来对过往车辆进行实时抓拍。每一条记录包括一张高分辨率全景照片和一段约10秒的视频。前端抓拍单元通过以太网接口全部汇入网络传输单元，网络传输单元通过光纤传输至交警中心管理平台。 闯红灯违章系统组网原理图 闯红灯违章抓拍系统组网结构示意图 本系统前端抓拍数据通过光纤传输至管理服务器， 管理服务器将前端数据进行解析和汇总,并将解析和汇总后的数据按照交警大队已有的管理平台的数据格式进行编码和发送，实现多台前端闯红灯违章抓拍主机接入现有交警大队管理平台。每台前端抓拍主机均有硬盘，可存储图片信息和视频信息，管理平台可根据需要对前端数据进行多种方式的检索，如按时间检索，按车牌号码检索，按车道检索，按地点检索等。管理平台也可对前端主机参数进行设置和运行状态检测。 系统特点 采用全嵌入式结构，系统稳定可靠 目前国内大多数闯红灯违章系统目前主要有二种方式，1、采用高分辨率的数码相机或采用高分辨率的数码相机＋视频方式；2、采用近景＋远景的视频方式。这些方式在研发上较为便捷，容易实现，但欠缺稳定性，体积庞大，使用不便。计算机病毒、操作系统漏洞等都将给该系统的稳定性造成隐患。而GT-EP800的系统设计充分利用我司在视频图像监控领域的技术优势，主机硬件电路采用我司已在安防领域产品上应用成熟的硬件平台，并根据超速抓拍实际应用需要，对硬件电路进行了改进和优化，在元器件选择上全部采用工业级或军工级芯片，降低了功耗，保证了系统在恶劣条件下长时间可靠运行。GT –EP800采用LINUX操作系统，并专门针对抓拍功能需要对代码进行了裁减和优化，软件功能较为“专一”，提升了CPU的工作效率和整机的工作稳定性，系统采用软硬件双重看门狗技术，绝对避免了系统死机。 嵌入式一体机 工控机结构 性能更稳定，适合户外恶劣环境全天候工作，工作环境温度-30℃ ~