公路路基设计规范要点JTGD课件.ppt

拓宽原有路堤时，应在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不应小于1.0m，当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施 。 新老路基的拼接处理设计，除符合第6.3.4条规定外，当路堤高度超过3m时，可在新老路基间横向铺设土工格栅，以提高路基的整体性。 设计原则 路基拓宽改建 设计原则 原有挖方边坡病害经多年整治已趋稳定的路段，改建时应减少拆除工程，不宜触动原边坡。 病害路基改建应根据病害类型、特征、成因及危害程度，结合当地气象、水文地质、工程地质等因素，采取相应的整治措施。 路基拓宽改建 设计原则 因抬高或降低路基、改移中线而引起既有构造物改动地段，当既有支挡建筑物使用良好时，宜保留。 经查明既有建筑物无明显损害、且强度及稳定性满足改建要求时，应全部利用；若部分损坏或不满足改建要求时，可加固利用、改建或拆除重建。 加固利用的既有建筑物，新、旧混凝土或砌体应紧密连接，形成整体。 路基拓宽改建 软土地基上高速公路路基拓宽设计原则 路基拼接时，应控制新老路基之间的差异沉降，原有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大值不应大于0.5%。 当原软土地基采用排水固结法处理时，拓宽路基不得降低原有路基的地下水位。对于鱼（水）塘、河流、水库等路段，需要排水清淤时，必须采取防渗和隔水措施后方可降水。 与桥梁、涵洞、通道等构造物相邻拓宽路段或原有路基已基本完成地基沉降的路段，路基拓宽范围的软土地基处理宜采用复合地基，不宜采用排水固结法的处理措施。 新老路基分离设置，且距离较近（小于20m）时，可采用设置隔离措施或对新建路基地基予以处理，减小新建路基对原有路基的沉降影响。 路基拓宽改建 （九）特殊路基设计 滑坡地段路基设计，补充滑坡监测与动态设计内容，完善了滑坡防治措施的技术要求。 崩塌与岩堆地段路基设计，在防治措施中增加了SNS柔性防护技术。 泥石流地区路基设计，增加了综合治理措施。 岩溶地区路基设计，完善了防治措施，修订了溶洞顶板安全厚度评价标准。 增加了软土地区路基设计内容。 增加了红粘土地区路基设计内容， 膨胀土地区路基设计，修订了膨胀土分类，完善了设计原则、防护措施使用条件等。 黄土地区路基设计，补充了湿馅性黄土湿陷等级、地基处理深度、及处理设计原则 盐渍土地区路基设计，补充粗粒土盐渍化程度分类、完善盐渍土路基防治设计原则 多年冻土地区路基设计，提出了多年冻土公路工程分类方法与指标，补充了高含冰量冻土地段路基和不良冻土地段路基设计原则 风沙及沙漠地区路基设计，补充完善了沙漠地区路基设计原则，提出沙漠路基采用振动干压实技术和土工布加固的方法 雪害地段路基设计，完善防治设计原则 涎流冰地段路基设计，完善防治设计原则 新增加了采空区路基设计内容。 新增加了滨海路基设计， 新增加了水库路基设计 关于特殊路基设计 特殊路基包括特殊土(岩)路基、不良地质路基和特殊条件下路基。路线通过特殊路段，应采取综合地质勘察，查明特殊地质体的性质、成因类型、规模、稳定状况及发展趋势；特殊路基设计所需要的物理力学参数，宜采用原位测试的数据，并结合室内试验资料综合分析确定。 特殊路基设计应考虑地质和环境等因素对路基的影响，以及这些因素的发展变化规律，路基病害整治应遵循以防为主、防治结合、力求根治的原则，通过综合技术经济比较，因地制宜，采取合理的整治方案和有效的工程措施。如果分期整治，应保证在各种因素的变化过程中不降低路基的安全度。 存在多种特殊土（岩）或特殊地质条件路基的工点应进行综合设计。 特殊土(岩)路段、不良地质路段和特殊条件下路基的地质选线工作是十分重要的，由于规范体系的调整，本规范未包含有关地质选线的内容。路线设计时应尽量绕避复杂地质条件、规模大、整治工程难的特殊路段。 1 滑坡地段路基 滑坡地段路基设计，应查明滑坡性质及滑坡体附近的地形地貌、水文地质和工程地质条件、以及滑坡的成因类型、滑坡规模与特征等，分析评价滑坡稳定状况、发展趋势和对公路工程的危害程度，及时采取有效措施，保证路基施工和运营安全。 对规模大、性质复杂的大型、巨型滑坡 ，应予绕避。 滑坡防治应根据滑坡类型、规模、稳定性，并结合滑坡区工程地质条件、公路的重要程度、施工条件及其它要求，采取排水、减载、反压与支挡工程的综合治理措施。 高边坡、特殊岩土和存在不利结构面的边坡，应采取必要的预防措施，避免产生工程滑坡。 滑坡地段路基 滑坡稳定性应采用工程地质类比法和力学计算进行综合评价。验算时，高速公路、一级公路安全系数应采用1.20～1.30；二级及二级以下公路安全系数应采用1.15～1.20；考虑地震力、多年暴雨的附加作用影响时，安全系数可适当折减0.05～0.1。 计算滑坡推力时应考虑的荷载：滑体重力、滑坡体上建筑物等产生的附加荷载、地下水产生