燃烧与大气污染课件.ppt

燃烧与大气污染_课件;能源生产总量及构成; 能源消费总量及构成; 能源结构分析：从以上两表的统计数据可以看出，在一次性能源的构成中，煤碳占有主要地位，约占70%，石油约占20%，清洁能源的比重还相当低。因此 ，加大新能源的开发力度，改变目前仍以煤碳为主的传统能源结构，使我国能源、经济与环境的发展相互协调，实现可持续发展目标，是今后能源建设与控制大气污染所面临的一个重大问题。;2、能源结构与大气污染;化石燃料与大气污染类型：我国现阶段的能源结构以煤碳为主，决??了我国大气污染的特征。“根据1998年中国环境状况公报：我国的大气环境污染仍以煤烟型为主，主要污染物是二氧化硫和烟尘。酸雨问题依然严重”。 同时，从1980年以后，受经济增长的推动，我国机动车数量增长迅速。全国汽车保有量年增长率保持在13%，特别是一些大型和特大型城市如北京、广州、上海、成都等机动车数量增长速率远高于全国平均水平。到1999年，全国汽车保有量已超过1500万辆。汽车燃油排放的氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物排放总量正逐年上升。使城市的污染类型呈现煤烟型和汽车尾型的复合污染。;(1)燃料;②主要燃料的性质;煤的种类和性质;煤的组成及分析方法;煤中硫的分类;B、石油;石油的分类;石油中的硫分;硫分降低的方法：原油中的硫分约有80%-90%留于重馏分中，以复杂的环状结构存在。因为硫原子仅是庞大分子中的一小部分，因此当含硫3%-5%时，重馏分中的含硫化合物的量可能占到全部质量的一半以上。由于需要从燃料中去除的仅是硫原子，因此不能用物理方法分离硫化物来降低燃料油中的硫分。 （1）催化加氢：采用高压下的催化加氢，以破坏C-S-S键，形成硫化氢气体，可以达到降低硫分的目的，但费用高昂。 （2）重馏分与轻馏分混合：重馏分与一定比例的轻油相配合而成为重油，通常作为固定燃烧装置燃料。这样原料油中的硫分便大部分转入重油中。;;二、燃料的燃烧及污染物形成;1、气体燃料的燃烧;3、固体燃料的燃烧;（3）挥发分和焦炭的着火燃烧：在有氧气存在的条件下，随着温度的升高，挥发分着火燃烧并出现火焰，此时煤炭表面还是暗淡的，随着燃烧的持续进行，煤炭加热也开始燃烧，这时煤炭变成通红状，挥发分与煤炭同时进行燃烧，这时所产生的热量除供应自身燃烧需要外，还可加热周围煤炭。 （4）灰渣的形成：在挥发分和煤炭燃烧的同时，煤和煤渣就出现软化和熔融，称为玻璃化，出现粘结现象，形成灰渣。 煤炭的燃烧过程如下图所示：;(二)燃烧的条件;常见燃料的着火温度; #引火（或闪火）：煤气、天然气之类的气体燃料及汽油、酒精之类易产生挥发气体燃料与火焰或火花接触时，即使在低于着火温度时也会被引着火而燃烧起来，这种现象称为引火或闪火。使燃料引火的最低温度称为引火点或闪火点。常见液体燃料的引火点如下表所示： 表 常见液体燃料的引火点;3、时间;4、燃料与空气混合的程度; 燃烧过程的“三T” ： 温度 时间 湍流 通过控制空燃比、燃烧温度、燃烧时间和湍流状态来实现上述目标。;（三）燃烧中污染物的形成;2、硫氧化物的形成;有机硫的燃烧: (—CH2－S－CH2 — )n H2S+2H2+C+C2H4 H2S+O2 SO2+H2O 2SO2+O2 2SO3 RSH+O2 RS+HO2 RS+O2 R+SO2 元素硫燃烧: S+O2 SO2 2SO2+O2 2SO3 硫化物硫燃烧: 4FeS+7O2 4SO2+2Fe2O3 2SO2+O2 2SO3 硫酸盐热分解: CaSO4 SO2+CaO 2SO2+O2 2SO3;3、氮氧化物的形成; 第一类是热力型氮氧化物，是在高温燃烧时，来自空气中的氮气和氧气的应生成的氮氧化物；第二类是燃料型氮氧化物，是燃料中的有机氮经过化学反应生成的氮氧