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总结收费站三大系统 系统组成和简介 高速公路机电工程项目分为三大系统： 1．通信 2．收费 3．监控 所涉及的工程项目有：1.前期通信管道工程、2.配电、照明工程、3.后期的机电安装项目、配合调试、试运行。 一、收费系统 1.1收费系统总框图 1.1.1收费系统示意图 1.2收费系统构成 ETC结构图 ETC天线安装注意事项 为了保证天线信号正常接收，天线安装位置正对车道中心线，天线接收器倾角面向来车方向第一个为与水平成45度，第二个为与水平成30度 收费岛布局 入MTC 25.6M 出口MTC 40.85M ETC 57.2M 收费岛分类 出口MTC 入口MTC 出口ETC 入口ETC 出口MTC收费岛设备布置 设备：雾灯、手动栏杆机、计重控制柜、费显（含通行信号灯）、车道摄像机、车牌识别摄像机、自动栏杆机 入口MTC岛上设备布置 设备：雾灯、手动栏杆机、通行信号灯、车道摄像机、车牌识别摄像机、自动栏杆机 ETC收岛上设备布置 设备：雾灯、微波天线、费显、自动栏杆机、车道摄像机 注：ETC为双向岛，出口和入口两方向设备一样 岛上各设备线缆分配 全部设备电缆分配 二、监控系统 监控系统概述 高速公路监控系统主要负责数据、视频、路况的信息采集、处理和存储，提供交通信息资源。为高速公路快速、安全、舒适、高效提供了保障。 高速公路监控系统按照功能划分一般分为收费监控系统和道路监控系统两部分。 1.收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。 2.道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。 监控系统网络构成 道路视频光网方案 在解决了路段数据传输问题后，随之而来的就是传输的稳定性。为了更好地保证传输稳定性，保证在串接结构中某一前端设备故障，不影响其余前端数据传输，宇视公司继而提出了RRPP 全光环网技术，应用于全程监控。RRPP 光环网技术应用于实际工程后，如果环结构中某一前端设备故障，光环网将自动实现环网自愈功能，保证其余前端数据的正常传输。 全程监控，监控点沿着相对笔直的高速公路沿途布设而成，监控前端在结构上呈一条直线分布。针对这种特殊情况，使用先进的EPON 系统，实现道路沿线监控点串接的结构，最大程度节约传输介质，降低施工难度。EPON 技术相对成本低，维护简单，容易扩展，易于升级。在传输途中不需电源，没有电子部件，因此容易铺设，基本不用维护，对长期运营成本和管理成本的节省很大；EPON 系统对局端资源占用很少，模块化程度高，系统初期投入低，扩展容易，投资回报率高。 EPON和RRPP EPON（Ethernet Passive Optical Network，以太网无源光网络），顾名思义，是基于以太网的PON技术。它采用点到多点结构、无源光纤传输，在以太网之上提供多种业务。EPON技术由IEEE802.3 EFM工作组进行标准化。2004年6月，IEEE802.3EFM工作组发布了EPON标准——IEEE802.3ah （2005年并入IEEE802.3-2005标准）。在该标准中将以太网和PON技术结合，在物理层采用PON技术，在数据链路层使用以太网协议，利用PON的拓扑结构实现以太网接入。因此，它综合了PON技术和以太网技术的优点：低成本、高带宽、扩展性强、与现有以太网兼容、方便管理等。 EPON系统由局端设备OLT（Optical Line Terminal，光线路终端）、用户端设备ONU（Optical Network Unit，光网络单元）以及光分配网ODN（Optical Distribution Network，光分配网）组成。EPON在一根光纤上传送收发信号，这种机制叫做单纤双向传输机制。使用到的技术是WDM（Wavelength Division Multiplexing，波分复用）技术，用不同波长（下行1490nm，上行1310nm）实现上下行数据传输，实现在一根光纤上同时传输上下行数据流而相互不影响 RRPP快速环网保护协议 城域网和企业网大多采用环网来构建以提供高可靠性，但环上任意一个节点发生故障都会影响业务。环网采用的技术一般是RPR或以太网环。RPR需要专用硬件，因此成本较高。而随着以太网环的日趋成熟，成本低廉，城域网和企业网采用以太网环的趋势越来越明显。? 目前，解决二层网络环路问题的技术有RSTP/MSTP和RRPP（Rapid?Ring?Protection?Protocol）。RSTP/MSTP应用比较成熟，但收敛时间