爆破工程概论.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 装岩——装碴 支护——喷射混凝土 支护——现浇混凝土  香港地铁交叉洞图片 硐室爆破技术 中国硐室爆破技术的应用和发展经历了三个阶段。 自20世纪50年代中期起,先后在宝成、鹰厦等铁路的建设中实施硐室爆破技术,当时一个药室装药4500ｋｇ左右,一次爆破土石3.8ｍ3。 60年代,爆破工作者在工程实践中,发展了大爆破设计理论,完善了设计参数,提出了一套完整的爆破设计计算经验公式,推动中国硐室爆破技术发展进入第二阶段。 条形药包装药设计标志着中国硐室爆破技术发展进入第三阶段。 深孔爆破,光面、预裂爆破 深孔爆破是冶金矿山生产的基本手段,铁路、公路路堑,大型水电枢纽工程基础的开挖工程都需要进行深孔爆破。光面爆破和预裂爆破技术是随深孔爆破技术的广泛研究和应用而发展起来的。在铁路及公路施工中采用光面爆破、预裂爆破可使路堑边坡工程量减少10%～20%,同时由于爆后边坡光滑平整而减少支护,减少了线路营运过程中的边坡事故及维护工作量。如广西桂柳及贵州贵新高速公路超深孔高台阶光面爆破技术(27ｍ)开挖的路堑边坡平整、稳定。 爆炸处理卡钻 图1 钻头(含配重)状态与地质柱状剖面 钻头 大江围堰两道混