汽油喷射发动机电控系统.pptVIP

制。如果装有三元催化器，为了充分发挥催化器的作用，这种闭环控制是必须的。如果不安装氧传感器，ECU能自动识别这种情形，不再进行闭环控制。 蓄电池提供ECU所需要的电能。此外，其电压大小，对喷油器的特性有较大的影响，ECU利用测得的电压值，对喷射脉冲的宽度进行修正。 桑塔纳2000型汽油喷射发动机属于电控多点喷射系统。每个气缸配备一个电控喷油器，安装在靠近各进气阀的进气歧管内。喷油压力约为0.25MPa，喷油嘴受到快速响应的电磁阀控制，喷油量与来自ECU的控制脉冲的宽度成正比。 点火线圈初级线圈的接通和断开受到ECU的控制，接通时间长，点火能量越大。断开时刻，即对应点火时刻。点火线圈的高压电脉冲通过分电器分配到四个气缸的火花塞。 怠速旁通阀是一个比例电磁阀，ECU发出占空比可调的高频输出，从而其平均电压和平均电流可调，所以，怠速旁通阀的开度可调。ECU可以实现闭环控制，使怠速保持在理想值，例如，800r/min。 电动燃油泵提供汽油喷射的压力。 二、电子控制单元ECU 系统电源电路 各传感器信号 处理接口电路 CPU 80C517A 外部程序存储器 各执行器驱动电路 图2 电子控制单元ECU的组成 8 Data pointer Oscillator Watchdog Watchdog