维修中心-南宁地铁一号线综合监控与PSCADA及供电系统联调方案V1.0.docVIP

T24南宁地铁一号线 综合监控与PSCADA及供电系统联调方案 编制人： 蓝伟良 审核人： 曾灿明 审批人： 建设单位：南宁市轨道交通集团有限公司 编制单位：广州中咨/广州地铁联合体南宁项目部 2015年8月目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、联调概述 3 二、联调目的 3 三、联调编制依据 4 四、联调前提条件 4 五、联调组织与架构 5 六、联调内容及步骤 9 七、时间安排及资源需求（包括后勤，工器具准备） 15 八、安全注意事项 16 九、总结与评估 19 十、附件 20 南宁地铁一号线 综合监控与PSCADA及供电系统联调方案 一、联调概述 通过综合监控系统与PSCADA及供电系统各种设备进行遥信信号、遥测信号、遥调信号和遥控信号联调（包括单体控制和程控控制），测试综合监控系统与PSCADA及供电系统的协同运作，确保系统功能达设计标准，满足运营需求。 二、联调目的 验证PSCADA实现供电系统设备的遥控、遥调、遥信、遥测、SOE等功能； 验证综合监控系统实现对PSCADA系统及供电设备的接口功能，实现在综合监控系统对供电设备的遥控、遥调、遥信、遥测、SOE、程控功能； 通过综合监控系统对PSCADA及供电系统各种设备进行遥信信号、遥测信号、遥调信号和遥控信号测试（包括单体控制和程控控制），测试综合监控系统与PSCADA及供电系统的协同运作，发现问题、整改问题；确保系统能完全满足设计要求，保证南宁地铁一号线运营工作的顺利进行。 通过模拟联合调试，对运营操作及维修人员进行培训，确保南宁地铁一号线安全运营。 三、联调编制依据 综合监控系统技术规格书。 综合监控系统设计联络会议纪要。 变电所自动化系统技术规格书。 变电所自动化系统设计联络会议纪要。 南宁城市轨道交通1号线（东段）联调总体方案 四、联调前提条件 表1 联调前提条件 序号 前提条件 备注 1 电力设备都已完成安装和调试，各种测试验收已完成，符合设计要求； 建设确认 2 PSCADA与现场设备完成点对点测试及功能测试，符合技术规格书要求； 建设确认 3 车站级、中央级综合监控系统完成与PSCADA及现场电力设备的端对端调试和功能测试，功能符合设计要求； 建设确认 4 通信无线系统已实现全线覆盖（包含OCC、各车站设备房，满足ISCS系统站级与中央级网络传输需求），无线手持台能实现OCC、车站之间的相互联系。 5 大屏OPS完成调试，可在大屏上显示电力开关实时分合状态及母线带电状态； 建设确认 6 各部门相关人员在测试开始前全部安排到位。调度、维修机电、供电检修人员全部在岗，按正常工作要求值班。确保测试期间严格按照正常运营生产要求开展行车组织、设备维修/维护及故障抢修工作； 7 本方案在实施前一周已对各相关岗位和测试人员进行了培训。 8 测试前由建设部门提交各专业的功能具备情况，经综合联调演练工作组及广州中咨/广州地铁联合体南宁项目部确认是否具备进行本项测试，确认具备后由综合联调演练工作组发布联调令。 注：项目实施前已经确认过的前提条件，不再进行重复确认。 五、联调组织与架构 组织架构 为了保证综合联调工作有组织、有秩序地开展，按照综合联调项目，成立联调项目小组；联调项目小组设项目总指挥、项目副总指挥、现场指挥及若干组员。 总指挥：高世强 副总指挥：周航、卢尚华 现场指挥：曾灿明 成员：综合监控专业、PSCADA专业、变电专业、一号线电调、建设分公司、（综合监控系统、PSCADA系统、供电系统）监理单位、设计单位、施工单位、供货商、系统集成商等单位专业人员。 安全监察组：由集团、运营分公司各级安全管理人员等兼任。 人员安排及职责 如下表： 表2 人员安排及职责表 组别 人员 人数 位置 职责 总指挥 1 控制中心/车站 全面主持联调工作。 副总指挥 1 控制中心/车站 配合总指挥开展各项联调工作，及时协调解决综合联调过程中发现的各种问题，负责调度相应监理、设计、施工单位、系统集成商、供货商等人力、物资设备以满足联调工作需要。 现场指挥 1 控制中心/车站 接收总指挥，副总指挥分配相关任务； 负责下达联调开始、中止、结束命令；负责联调方案实施过程中的执行、调度、协调和组织管理，并在联调结束后，配合总指挥、副总指挥，组织调试成员对方案执行情况进行总结和评估。 综合监控专业 调试人员 2 控制中心/车站 负责核实综合监控系统是否具备联调前提条件；负责实施和监视联调过程中对调试相关系统的影响；根据现场指挥命令开展相关联调工作，负责填写调试记录表格，协助解决现场调试问题；组织开展每日调试评估总结会议。 PSCADA专业 调试人员 1 车站 负责核实PSCADA系统是否具备联调前提条