电控汽油喷射系统-教学案例.docVIP

课题 EFI的技术使用 课型 理论 班级 时间 第 周 星期 第 节 导学目标 1．了解故障自诊断系统的设置原理 2．掌握故障码的调取与清除方法 3．掌握常用检测仪器的选用方法 重点 故障码的调取方法与清除 难点 调取方法分析 教学方法手段 讲授 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 §5-6电控燃油喷射系统的技术选用 一、故障自诊断系统 系统内有监测喷油，进气，点火正时等控制小系统回路的程序，当检测到系统有故障时警告灯亮，并以代码形式将故障信息存储在存储器中。 故障码调取与清除： 调取 就车用车载系统故障灯闪烁 检测仪器调取 故障码清除（就车和仪器） 1．自诊断系统工作原理 1）根据信号高、低极限值比较 2）一段时间无信号 听讲 45′ 教师活动 学生活动 时间 3）因此故障码具代表故障的性质和大致范围 4）只能诊断电气系统故障 2．故障信号的显示 1）“发动机检查”灯，发动后正常会自动熄；如果闪烁，有故障 2）显示故障码 发动机检查灯 四种 从诊断座上接闪烁灯 仪器 一定操作 3．故障码的读取与清除 1）丰田车系 2）北京切诺机 二、汽油机电控系统常用检测仪表 1．数字式多功能电表 2．车博士解码器 3．燃油压力表 4．示波器 5．故障检测仪（KT600） 45′ 目标测试题目 简述丰田车系故障码的调取与清除方法 课题 §5-7 EFI故障诊断 课型 理论 班级 时间 第 周 星期 第 节 导学目标 掌握故障诊断的一般程序 能利用故障诊断一览表进行故障分析 常见故障有哪些？掌握其诊断排除方法 重点 常见故障的诊断与排除 难点 故障原因分析 教学方法手段 讲授 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 §5-7EFI故障诊断 一、故障诊断注意事项 重在分析讲解 二、故障诊断的基本原则节 有关 首先判断故障与电控是否有关 无关 三、故障诊断的一般程序 询问→外检→基本检查→ 调取故障码 有→按内检查并排除 无→按故障征兆检查 5′ 5′ 5′ 教师活动 学生活动 时间 四、故障诊断的基本检查程序 能——气油电 蓄电池→能否转动→能否着火 不能——油电 五、故障征兆的模拟试验方法 振动法 加热法 水淋法 电气全接通法 六、故障诊断一览表 分析：发动机转不动，无初始燃烧，燃烧不完全，常温起动困难，冷起动困难，热起动困难，怠速太高，不稳，太低爆燃、回火，放炮。加速发抖故障部位，原因。 七、常见故障的诊断方法 难起动或不能起动 转不动：电池，起动系。P/V 能转动：怠速，通风，高压， 正时，燃油。… 发动机经常失速 有 无→进气，油路，空滤器，怠速，正时，塞，缸压，喷油器→多传感器 发动机有时失速 有 无→空量计→连接器，继电器。 怠速不良或熄火表。5-13 发动机怠速过高。表5-14 发动机回火 消声器“放炮” 发动机喘气或加速不良 10′ 10′ 10′ 45′ 目标测试题目 发动机常见故障有哪些？ 课题 §5-8电控系统主要元件的检测方法 课型 理论 班级 时间 第 周 星期 第 节 导学目标 掌握主要元件的检测方法 对检测结果进行分析 了解检测中的注意事项 重点 主要元件的检测方法 难点 对检测结果进行分析 教学方法手段 讲解 导 学 过 程 设 计 教学活动 学生活动 时间 §5-8电子控制系统主要部件的检测 目的：检查线路，元件是否良好 测电压，电阻与标准值比较 桑塔纳2000轿车AEF发动机——压力 AJR发动机——流量计 以AJR线路介绍线路图 30，15，37号线的名称 认识分析介绍线路图 一、ECU的检查 供电线路电压值 二、进气压力传感器及进气温度传感器 进气压力传感器：电阻，电压 进气压力传感器：工作电压，信号电压（节开有关） 三、冷却液温度传感器：电阻，电压（3个） 听讲 45′ 教师活动 学生活动 时间 四、空气流量计：电压（12、5V。信号电压） 五、n和G传感器 电磁式（ATR——Ne） 电阻，信号电压（转 轴） 霍尔式：工作电压，信号电压 六、氧传感器 加热电阻：电阻值，工作电压 氧传感器：信号电压 §5-9燃油供给系统检查 一、注意事项 安全，垫圈，不用机油，喷油器处不泄漏 二、燃油系统的检查 工件原理简介 泵工作情况的检查 ON，不起动，工作，S F2 行线→泵继电器 线路及泵 压力（静、动） 拆E，②接三通阀，③OFF，行线，④接E，ON，不起动，