磨煤机高压油站讲义.doc

磨煤机高压油系统讲义 讲课人：郭俊林 第一部分﹑高压油系统及各部件简介 一﹑高压油系统概述 磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分,由高压油泵站﹑油管路﹑液动换向阀﹑加载油缸﹑蓄能器等部件组成。其功能如下:为磨辊施加合适的碾磨压力,加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制:同步升起和落下磨辊。 二﹑系统各部件简介（比例溢流阀、节流阀） 1﹑油泵 油泵型号PFG-327/D,压力等级21MPa,功率11KW,转速970r/min,为加载系统提供动力油源。 2﹑双筒滤油器 ①油泵出口油滤油器:过滤精度10μm,在用滤芯与备用滤芯可切换使用,压差达0.35MPa报警。 ②回油滤油器: 过滤精度5μm, 在用滤芯与备用滤芯可切换使用,压差达0.35MPa报警,压差达0.4MPa开启旁通阀。保护滤油器滤芯不被压裂。 3﹑三通选择球阀 压力等级31.5MPa,正常运行时,压力油直通系统.调试时,通过切换三通选择球阀手柄,使油液经回油过滤器,直接回油箱起旁路滤油的作用。 4﹑出口单向阀 开启压力0.04MPa,作用防止油泵停止时油液倒流回油泵,提高泵的稳定性。 5﹑电磁换向阀 ①加载系统换向阀:两位四通换向阀,弹簧偏置,最高使用压力31.5MPa,该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下电磁铁带电,其他工况下电磁铁不带电。 ②控制系统换向阀:两位四通换向阀,弹簧偏置,最高使用压力31.5MPa,该阀在准备提升磨辊﹑提升磨辊﹑磨辊在提升状态﹑下降磨辊工况下电磁铁带电,控制油进入液动换向阀控制油腔,液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔,使三个加载油缸同步升降。在其他工况下电磁铁不带电。 6﹑溢流阀 ①加载系统溢流阀:最高使用压力25MPa,压力调整范围0.6-25MPa,用于设定加载系统的安全压力,压力设定值14MPa。 ②提升系统溢流阀:最高使用压力25MPa,压力调整范围0.6-25MPa,用于设定提升磨辊的压力,压力设定值8MPa。 ③控制油系统溢流阀:最高使用压力25MPa,压力调整范围0.6-25MPa,用于设定控制油系统的压力,压力设定值8MPa。 7﹑流量控制阀 流量控制阀为叠加式阀,最高使用压力16MPa.调节每个加载油缸回油管路上的流量控制阀(图中下面),达到加载油缸提升运动的同步;调节每个加载油缸回油管路上的流量控制阀(图中上面),达到加载油缸下降运动的同步。进行流量调整时,顺时针转动手轮调节螺钉,流量减小,反之流量增大。 8﹑节流阀 节流阀为板式阀,最高使用压力25MPa,该阀用于增大加载系统与比例阀之间的阻尼,通过调节节流阀,以减小磨辊上下摆动时加载压力的波动,进而提高比例阀的可靠性.在比例阀无电流信号时,调节节流阀使其前后压差为0.5MPa,然后锁紧节流阀调节手轮.在正常运行时,切不可关闭节流阀.但比例阀出现故障时,关闭节流阀可实现定加载运行。 9﹑比例溢流阀 最大调节压力21MPa,最低调节压力0.7MPa,输入信号为4-20mA,控制油内控内泄.该阀是先导控制的锥阀式溢流阀,用于控制加载压力,压力的大小与输入电流信号成比例, 4mA对应压力为2MPa(3.2 MPa),20mA对应压力为12MPa(12.9MPa)手动螺钉调节压力为13.5MPa(未知)。 10﹑冷却器 用于冷却加载系统的回油,当油箱油温升到60℃时,通冷却水以冷却油液;当油箱油温低于50 11﹑蓄能器 作用：正常运行时,储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液,并可吸收压力脉动.冲氮压力为4MPa。 12﹑加载油缸 油缸直径?200㎜,活塞杆直径?100㎜,油缸行程300㎜,最高使用压力20MPa.油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构.油缸上腔设有排气阀,可排除油缸和系统中的空气。 13﹑液动换向阀 液动换向阀由控制油操纵换向,竖式安装在磨煤机上,是两位四通.在原始状态和运行工况下,阀芯处于最高位置 ,三个加载油缸的回油腔直接与油箱连通,当磨辊准备升降和进行升降时,电磁换向阀带电,控制油进入液动换向阀控制油腔,操纵阀芯处于最低位置,三个加载油缸的回油腔相互隔开。 14﹑电加热器 用于加热油箱中的油液,安装在油箱侧板上.当油箱油温降至20℃时,电接点温度计发出信号,启动电加热器加热油液,当油箱油温长至30 第二部分:高压油各工况油路图 一﹑加载工况(运行工况) 二﹑提升磨辊工况 三﹑提升磨辊后至下降磨辊前工况 四﹑下降磨辊工况 第三部分常见故障分析与处理 一﹑提升磨辊时,磨辊升不起 原因1：加载系统换向阀未带电(未动作) 确认方法：①检查加载压力表，加载压力表指示应为0。 ②增大比例阀压力，加载压力表随之发生变化，且指示和比例阀压力表指示相同。 相应措施：①使加载系统换向阀带电。 ②更换检修加载