为后续突破施工总承包风险包干费总额做好准备工作.pptVIP

XX指挥部二次经营工作汇报 首先感谢职工大学给我们创造了与兄弟单位交流学习和探讨工作的机会，下面根据郑西铁路ZXZQ06标段工程的实际情况，结合合同有关条款，把我们开展二次经营的情况和一些做法进行汇报，不足之处，敬请各位同行批评、指正。 精心策划 明确目标 灵活运用技巧 努力提高经济效益 中铁X局郑西客专指挥部 一、工程概况及变化情况 郑西铁路客运专线ZXZQ06标段东起陕西华县城北，西至临潼北新设站，途中两跨渭河，经渭南北新设站，跨零河、戏河，穿越侯西铁路，标段全长50.044公里。 原设计主要工程数量： 特大桥38290.19m/4座，小桥56.4m/5座，涵洞1764.47m/64座，路基11.852km（其中区间路基五段，站场两个）。预制架设双线整孔箱梁1108孔，造桥机施工44m节段预制拼装箱梁26孔，连续梁1040m/27孔，预制、存梁场2个，车站2座，正线轨道50.044km，站线12.148km。 由于郑西铁路客运专线实施“以桥代路”建设方案和两跨渭河改移变更线位的原因，对ZXZQ06标段影响很大。 路改桥变更后的情况： ⑴将原设计的五段区间路基和新渭南站站场路基变更为桥梁，总长9345.01m。变更以后自标段起点至新临潼站全部为桥梁，全长47644.27m，其中新渭南站以高架桥形式通过，一跨渭河主河道连续梁为40+