应答器安装教案资料.pptVIP

客运专线应答器的布置与安装;应答器是点式大容量信息传输系统，它可以将机车所在位置有关数据(位置坐标、曲线半径、坡度、限速条件等) 传送到列车上。应答器也可与现有各种轨道电路配合，提升其功能，也可与基于通信的列控系统配合，提供股道、定位线路参数等信息，对提速、高速铁路、地铁具有特别重要的意义。 现以郑西客专为例，浅述应答器的布置原则及安装方法。 ;4、应答器的设置位置满足下述原则： （1）组内相邻应答器间的距离为5m＋0.50； （2）闭塞分区入口处的应答器组距离调谐单元（BA）或机械绝缘节为200±0.5m（从靠近绝缘节的应答器计算，下同）； （3）进站信号机和正线出站信号机处的应答器组距离调谐单元（BA）或机械绝缘节的距离为30±0.5m； （4）侧线出站信号机处的应答器组距离出站信号机机械绝缘节的距离为20±0.5m； （5）其他正线应答器组内应答器据调谐单元（BA）或机械绝缘节的最小距离为30±0.5m； （6）设置在车站的应答器组中的有源应答器靠近信号机侧； （7）所有的应答器组都应写入DW信息（定位信息）。 ;二、应答器功能代号说明 【Q】：区间应答器组 【FQ】:反向区间应答器组 【JZ】：进站信号机应答器组 【FYG-R】:RBC转换反向预告应答器组 【CZ】：出站信号机应答器组 【JL】：进路应答器组 【DC】：调车应答器组 【