曲轴加工工艺讲解课件.ppt

曲轴加工工艺讲解1[精编文档];大家好！;洛阳是国务院首批公布的历史文化名城之一 洛阳是“丝绸之路”起始点之一 洛阳是中国历史上唯一被命名为“神都”的城市 洛阳是中国历史上建都时间最早、建都时间最长的城市 洛阳是中国优秀旅游城市和“感动世界的中国品牌城市” 洛阳是中国重工业城市之一 ;*; 一、发动机概述 ;(1).发动机概述;(2)发动机分类： 从所用燃料分：汽油机，柴油机，天然气发动机，双燃料发动机 从着火方式分：压燃式，点燃式 从冲程数分：四冲程，二冲程 从汽缸冷却方式分：水冷，风冷 从增压程度分：自然吸气，增压，增压中冷（水空中冷及空空中冷） 从汽缸排列方式分：直列式，V型 从混合气准备方式分：化油器式，直喷式 从用途分：拖拉机用，汽车用，工程机械用，船用，发电机组用 ;(3)柴油机基本构成;3.1机体和气缸盖;缸盖：密封汽缸上平面，并与汽缸和活塞组成燃烧室。;3.2 曲柄连杆机构简图;*;3.3 配气机构简图;3.4.1燃料供给系统;3.4.2进/排气系统;3.4.3润滑系统;3.4.5启动系统; 二、曲轴的功能 ;(1)曲轴概述及组成; 曲轴在使用中的磨损是决定发动机是否需要大修的一个主要因素，如果曲轴质量没有保证，将严重影响整机的寿命。 因此对曲轴材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。其中曲轴机械加工不仅影响曲轴质量，而且还与生产率和成本等有密切关系。 ;1.2.曲轴的组成： 1）曲轴前端（小头） 2）由连杆轴颈、曲柄臂及主轴颈组成的曲拐 3）曲轴后端（法兰） ;; 三、曲轴加工工艺浅析 ;(一)、定位基准的选择 1.粗基准的选择 曲轴的毛坯一般呈弯曲状态，为了保证两端中心孔都能钻在两端面的几何中心上，粗基准选择靠近两端的轴颈（1、5主轴颈）;轴向定位基准一般选择中间主轴颈两边的曲柄。因为中间主轴颈两边的曲柄处于曲轴的中间部位，用作粗基准可以减小其它曲柄的位置误差。 2.精基准的选择 曲轴与一般的轴类零件相同，最重要的精基准是中心孔。 曲轴轴向的精基准一般选取止推面，曲轴径向定位一般选取平衡块的定位平台或法兰??的定位孔。 ;(二)、 曲轴工艺性分析 2.1 质量中心孔及几何中心孔的选用 ⑴ 如果毛坯质量好，留有的加工余量小，且加工余量分布均匀，曲轴的质量中心基本上与几何中心重合，则不必花费较高的经费购置定心设备，而选用几何中心孔，节省昂贵的质量定心设备投资。目前西欧各国对于质量良好的毛坯，经多年实践验证，推荐采用几何中心孔。 ; ⑵ 如果毛坯质量较差，毛坯加工的余量大，而且余量分布不均匀，则优先选用钻质量中心孔。因初始不平衡量较大，如果钻几何中心孔，质量分布的不均匀，使转动惯量较大，易损害加工设备精度。再则，在进行精平衡时，动平衡机对上机允许平衡的初始不平衡量有一定要求，超过规定要求的不能进行平衡。为了达到平衡精度要求，因此，也必须选用质量定心，进行第一次动平衡，控制初始不平衡量。在精平衡时才能经动平衡去重检测合格。 ;2.2 曲轴粗加工 曲轴粗加工工艺从设备出现的先后历经了单刀车、多刀成型车、外铣、内铣、车拉、车车拉、高速随动外铣、复合加工工艺。由于外铣、内铣、车拉、车车拉、高速随动外铣是多个刀片交替进行加工，并且为小片状切屑，可产生较小的径向切削力，有效的减小了曲轴粗加工的切削变形，变形量大的多刀成型车逐渐淘汰。 通常曲轴长度在在700mm以下时采用车车拉、外铣工艺居多；曲轴长度在700mm以上时多采用外铣或内铣曲轴主轴颈和连杆轴颈工艺。 ; 毛坯余量的大小也是选择铣削或车拉、车车拉工艺的依据之一，毛坯余量大，通常≥5mm（单边余量），常采用外铣或内铣工艺，毛坯质量好,余量≤3mm（单边余量）常采用车拉、车车拉工艺。 曲轴粗加工也可以先进行内铣（或外铣）主轴颈和连杆轴颈，去除大部分余量，释放应力再进行车车拉主轴颈和连杆轴颈，这样对减小曲轴的粗加工变形更为有利，经过车车拉后，曲轴相当于进行了粗磨，获得了较高的轴向尺寸和轴颈尺寸精度。 以下就曲轴粗加工各类工艺优缺点及适用范围列表，在曲轴粗加工工艺确定时以作参考。;表2-1 曲轴粗加工工艺比较表;续表2-1 曲轴粗加工工艺比较表;2.3 磨削工艺 曲轴粗磨主轴颈是为了消除车削主轴颈产生的应力弯曲，提高轴颈尺寸精度以给加工连杆颈提供好的定位和支承。半精磨主轴颈主要是为了消除热处理产生的应力弯曲，给曲轴其它部分及连杆颈加工提供好的定位和支承。