呼和浩特白塔国际机场市场发展战略.pdfVIP

第二篇呼和浩特机场公司外部环境及战略发展现状分析 在过去的五年期间，自治区经济社会发展水平快速提升，对于航空运输的 需求日益高涨。与此相适应，中央和地方政府加大对于内蒙民航事业的投入力 度，自治区民航机场建设步伐加快，航线网络规模扩大，全区的航空运输总量 快速增长，取得了内蒙民航发展史上最为显著的成绩。例如，各级政府对民航 事业的投入大幅增加，民航机场布点加密，原有机场设施条件普遍得到改善， 航线网络规模扩大以及航空运输快速增长等。 虽然“十一五期间自治区的民航事业取得较大成绩，但航空运输仍是自 治区综合交通体系中的薄弱环节，难以满足全区各地经济社会发展对于快速、 便捷的空中交通的需求。 2010年6月1日，内蒙古民航机场集团公司与呼和浩特机场公司分设试运 行。呼和浩特机场公司分设的主要目的是： (1)解决呼和机场管理主体缺位的问题，使呼和机场公司真正成为安全生 产主体、市场开发主体和经营管理主体。 (2)集团公司领导和职能部门从呼和机场繁琐的日常业务中解脱出来，集 中精力处理企业发展中的重大问题。 (3)使呼和机场运行保障单位不再承担对其他机场的管理职能，集中精力 发展生产经营。 (4)解决呼和机场与集团其他机场在绩效考核、薪酬分配等方面的公平和 统一问题。 呼和浩特机场公司按照集团公司的要求，为尽快成为安全生产主体、经营 管理主体和市场开发主体，承担主体职责，发挥主体作用，着力提高机场管理 水平，提升机场安全和服务品质，提升机场资源价值，实现全面协调可持续发 展而制定了自己的发展战略规划。 ◆愿景：建设国内同层级领先的区域枢纽机场 夺使命：提供优质空港服务，推动区域经济发展 ◆战略定位：内蒙古机场集团的核心企业，做强呼和枢纽机场，支持支线 强区战略。 ． ◆战略目标：2015年，将呼和浩特白塔国际机场建成区域性枢纽机场，运 营效率进入国内同层级机场前列，经营品质明显提高，旅客吞吐量达到1000万 人次(以2010年为基数，年均增长22．3％)。 实现这一目标，对呼和浩特机场来说，既是挑战，又是机遇。 2．1呼和浩特机场公司外部环境分析 2．1．1发展机会 1、国内宏观经济保持良好势头 改革开放30多年来，尤其是2003年以来，中国经济一直保持两位数的增 长，综合国力增强，人民生活改善，改革取得重要进展，对外开放实现新突破。 1979-2010年，GDP年均实际增长16．0％：大大高于同期世界经济年平均增长速 度。 当前虽然面临经济和金融危机的冲击，但宏观调控与经济刺激政策初见成 效，经济运行出现积极变化，有利条件和积极因素增多，总体形势启稳向好。 国家全面建设小康社会指明了未来发展的方向，到2020年，人均GDP将比2000 年翻两番，基本实现工业化。高技术、高附加值产业和现代服务业的加快发展， 带来的物流、人流必然会前所未有地增加对航空运输的需求。 2、地方经济持续快速协调发展 从2000年开始，内蒙古GDP已经连续8年保持两位数增长，年平均增长达 到16．7％，快于全国平均水平6．2个百分点。内蒙古地区经济发展进入快速增长 期，综合经济实力显著增强，运行质量明显提高，发展后劲进·步增强，经济 总量在全国的位次明显前移，成为全国经济增长的“一方热土和“重要支点。 呼和浩特市2010年地区生产总值达到1850亿元，较“十五”期末翻一番 以上，年均增长15．6％，发展速度始终处于全国省会城市领先水平。人均地区生 产总值达到67500元，按照现行汇率计算超过10000美元。地方财政总收入大 幅增长，2010年达到241亿元，较“十五期末翻近两番成为我国西部地区最 具活力的城市之一，先后荣膺“中国综合实力百强城市’’、“新中国成立60周年 60个代表城市之一等称号。 呼和浩特市“十二五”时期的主要任务： “十二五’’时期是呼和浩特市深 入实施“一核双圈一体化战略、全面建设小康社会的关键时期，也是深化改 革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。政府工作的总体要求是：认真落 实中央十七届五中全会、自治区八届十三次全委会和市委十届十一次全委会议 精神，坚持发展第一要务不动摇，以科学发展为主题，以加快转变发展方式为 主线，以富民强市为着眼点，深入实施“一核双圈一体化’’战略，加强生态和 基础设施建设，加大改革开放和科技创新力