T梁预制通病预防和架设安全控制课件.pptVIP

T梁预制通病预防和架设安全控制;一、预制T梁基本知识 二、T梁预制过程中质量通病和预防措施 三、T梁架设过程中的安全控制;一、预制T梁基本知识;2.T梁和箱梁的特点和区别 （1）外形：箱梁的断面为箱型，T梁的断面为T型； （2） 承载能力：一般箱梁承载能力较大，T梁承载能力较小。箱梁刚度大，T梁刚度小； （3） 施工方法：箱梁施工需要内模，T梁无需内模。 （4）架设方法：箱梁吨位大，T梁吨位小。采用的架设方法和所用机械不同。另外,T梁架设后需横向连接，箱梁可不横向连接。; 正是基于上述特点，在我国的公路施工，尤其是一二级高速公路施工中，长度为20～40m的预制T梁这种结构形式被广为采用。 现结合在预制T梁施工过程中发现的问题和解决措施手段，做简要讲述说明。;二、 T梁预制过程中质量通病和预防措施;台座浇筑前未设置反拱或设置不合理，造成张拉后T梁上拱差异大，架设后对整体受力造成不利影响，并影响后续桥面层施工。 台座浇筑时平整度差，未安装止浆带，造成T梁底部漏浆。 ;台座止浆带;台座侧面底筋间距标识;2. 模板设计不合理，造成钢筋间距、位置错误，混凝土破损;防止侧模加劲与翼缘钢筋冲突;翼缘梳形模板应设置加劲肋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模 。; 负弯矩张拉槽必须使用梳形模板，可内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形，待梁体混凝土初凝后即可拆除 。;必须采用独立的钢底模;3、钢筋、波纹管安装和定位;;面板钢筋安装制作;翼缘环形钢筋定位辅助措施;横隔板钢筋与波纹管冲突时，将横隔板钢筋弯起绕过，严禁将横隔板钢筋在梁肋处截断;防撞护栏预埋钢筋;;4、漏浆和波纹管保护;端头底部模板止浆措施;外侧钢筋周围采用高强橡胶止浆条止浆;翼缘梳形板止浆措施; 冷轧薄钢带卷制的波纹管厚度不宜小于0.35mm。波纹管直径φ87mm、φ87mm、扁90*25mm,每节加工成15米，接头连接应采用管长20cm的大一号同型波纹管作接头管，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。 ;;;5、凿毛与养护;;; 自动化喷淋装置，需在梁场规划时 进行管道设计;6、混凝土施工;台口处梁端桥台相抵。 T梁架设前，测量放样出梁???线和中心线。梁场详细测量梁体实际长度，尤其是梁端跑模的梁片。发现梁体长度过长（或过短），及时进行处理。;梁体常见裂缝与处置办法;梁体常见裂缝与处置办法;梁体常见裂缝与处置办法;梁体常见裂缝与处置办法;三、 T梁架设过程中的安全控制;2. 架设前的安全准备工作;（2）根据批复方案内容，对工人进行安全知识培训。检查特种人员持证情况，严禁无证上岗。（需持证人员包括电工、起重工）;（3）架桥机报验。 架桥设备属于特种设备管理范畴，必须严格按照《中华人民共和国特种设备安全法》的管理要求，安装前进行报验，使用前进行检验。将未取得检验合格证的设备投入使用，是违法行为，也是T梁架设过程中的重大安全隐患。;（4）T梁存放的检查 不定期检查梁场内T梁存放情况。检查T梁支撑加固情况，存梁台座是否有开裂、变形现象，支撑是否移位，防止梁场内T梁倾覆。;3. T梁架设中安全控制; 运输过程中，安排专职安全员全程跟踪运梁车行走，密切观察运梁车两头T梁加固情况及时停车进行进行重新加固，防止发生T梁倾覆事故。 ;（2）T梁架设。 每日架桥机工作前，设备管理人员和安全员共同进行设备试运行，检查限位器（横向移动、起重限位）工作是否正常，钢丝绳断丝程度。确认设备情况满足要求方能进行施工。;　　Ｔ梁架设一般采用１－３－２－５－４的架设顺序，要合理安排每日施工。Ｔ梁安装到位后，当日必须进行横隔板主筋的焊接。如遇特殊情况，当日只能安放边梁时，架桥机主钢丝绳不能拆除。 密切关注天气情况，遇6级和以上大风天气，严禁进行架桥作业。后续天气提示有大风时，严禁当日只单独安装边梁。;; 架桥机横梁支撑枕木，多层叠加支撑时，需采用码钉进行加固，防止架梁横向移动时单层枕木受力。;4、安全防护和警示;（1）临边和湿接缝防护 临边防护采用双层钢管，底部焊接于防撞护栏预埋筋上，3m间距设置支柱，横向抵抗1000N冲力。为并用密目网遮挡。湿接缝（和连续段）采用密目网+防坠网。 ;（2）安全风险提示 在桥头挂设安全风险警示牌，列明施工过程中存在的安全风险作业和风险项目，提示预防措施和发生风险的应急方式。挂设各类安全警示标志。;（3）现场安全监督 现场专职安全员在架梁现场，根据安全风险提示内容，发现各类安全隐患并及时纠正。 一是严禁无关人员进入作业现场； 二是工人必须按照要求佩戴安全帽、安全绳等保护用品； 三是及时制止各类违章操作、违规指挥行为