底板施工技术交底2016228.docxVIP

PAGE PAGE 1 （安全）技 术 交 底 记 录 ZT20TJⅡ-11 年 月 日 工程名称 兰州轨道1号线一期 东方红广场站 交底地点 交底组织单位 中铁二十局集团有限公司 兰州轨道1号线一期项目部 施工技术部 交底负责人 施工单位 被交底人 东方红广场站底板施工（安全）技术交底 设计概况 1、底板及底板梁设计混凝土强度为C40P10。 2、底板结构为二级抗震设计要求。钢筋最小锚固长度La根据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）。 二级抗震受拉钢筋锚固长度LaE 钢筋种类 砼强度 C30 C35 C40 C50 HPB300 普通钢筋 35d 32d 29d 26d HRB400 普通钢筋 40d 37d 33d 31d （钢筋直径大于25mm时，表中锚固长度乘以修正系数1.1） 梁板中钢筋直径≥25mm时必须采用焊接或机械连接，单面焊长度≥10d，双面焊长度≥5d，焊缝高度为8mm。未注明的钢筋锚固长度均按受拉处理。箍筋末端接头面积为50%时，应做成135°弯钩，弯钩平直段长度≥10d（d为箍筋直径），梁柱箍筋构造大样见下图。 4、底板结构最外侧钢筋迎水面保护层厚度为45mm，背水面保护层厚度为35mm。 5、钢筋：采用HRB400级，HPB300级钢筋，材质应分别符合现行国家标准《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB13013-19）及《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1449-1）； 6、焊条：用电弧焊接焊接Q235钢HPB300级钢筋时采用E43型焊条，焊接Q345钢和HRB400级钢筋采用E50焊条，不得混用。 5、主筋连接采用直螺纹连接，且必须保证连接质量。 二、施工准备 1、土方开挖前先进性基坑降水，让地下水位保持在设计基坑底一下50cm处。 2、土方开挖先机械挖土至设计基坑底上30cm，后进行人工挖土整平至设计基坑底标高。 3、围护结构不得侵入主体，土方开挖完成后迅速进行桩间网喷。 4、完成土建接地后回填达到设计要求后方可进行底板垫层施工。 施工工艺 施工步骤：车站围护结构开挖完成→接地网的施工→基底处理→底板垫层混凝土→防水层敷设→主体结构底板及底纵梁施工 施工方法 1、底板按要求分块施工，基地按设计标高清理完成后浇筑C20混凝土垫层，如遇冬季施工做好保温工作。遇底板梁下翻时采用120mm厚砖胎膜，砖胎膜背侧按要求分层回填夯实。 2、底板垫层表面平整度满足D/L≤50（D：相邻两凸面间的最大深度，L：相邻两凸面间的最小距离），底板下翻梁砖胎膜侧面粉刷整平，表面无尖锐凸起开始防水层施工。 3、底板防水层验收合格后按要求浇筑5cm厚C20碎石混凝土防水保护层。 4、钢筋加工及安装 （1）底板钢筋在垫层上绑扎，施工时，在模板与主筋之间加设预制砼垫块，确保钢筋保护层厚度。 （2）钢筋在地面加工制作好后，吊入基坑内绑扎，连接质量满足规范及设计要求；钢筋主筋采用机械连接或搭接焊，钢筋连接端头应相互顶紧，上丝长度相同，钢筋端头应用角磨机打平，保证连接质量。连接质量 应进行现场试件抽检试验检测。 （3）板筋绑扎坚持先弹线，后摆放受力主筋、分布筋。如下图。 图弹线绑扎 （4）绑扎板筋时绑扎丝头采用八字扣，钢筋的相交点应全部绑扎。两层筋之间加设钢筋马凳，马凳高度h＝板厚－上下层保护层厚度之和－4根钢筋直径之和。马凳通常设置；短向间距1000mm，以确保上部钢筋的位置。马凳详图见图 图 马凳筋详图 板钢筋绑扎时应注意成品保护。 （5）在绑扎板钢筋网时，钢筋骨架以梅花状绑扎，并设足够数量及强度的架立筋（板凳筋），保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物，尽量减少踩踏。 （6）施工缝处预留钢筋搭接长度并按规定错开。 （7）底板梁下翻时，板的上钢筋应置于梁的上钢筋的下方。 （8）钢筋按设计要求加工安装，允许偏差按下表执行。 钢筋加工允许偏差 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 用尺量 2 弯起钢筋位置 20 4 箍筋内净尺寸 ±3 钢筋安装允许偏差表 序号 项目 允许偏（mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量两端、 中间各一处 2 同排受力钢筋间距 基础、 板，墙 ±20 3 柱、梁 ±10 4 分布钢筋间距 ±20 尺量连续三处 5 箍筋间距 ±10 6 弯起点位置（加工偏差20mm包括在内） 30 尺量 7 钢筋保护层厚度c C不小于30mm +10，0 尺量两端、中间各两处 8 C小于30mm +5，0 模板安装