从法律层面上谈汽车安全-司法鉴定科学研究院.pdf

什么是安全的汽车？ 汽车安全性理论 同济大学汽车学院 朱西产 教授 zhuxichan@tongji.edu.cn 从法律层面上谈汽车安全 在威胁人类健康的流行病学调查中“道路交通 伤害”呈上升趋势 1 汽车存在的法律风险 • 汽车是近代大工业的成果，标志着社会的进步。 • 汽车工业的发展为社会创造了巨大的经济利益， 为我们创造了便捷的新生活。 • 但是“交通事故”给人类健康带来了严重危害。 • 汽车一方面人类需要它为自己创造财富、走向文 明，另一方面却给人类社会造成巨大的损害。 • 汽车符合“被允许的危险”事业具有的特点： –“被允许的危险”活动并非无条件地被允许； –从事这种活动的参与方必须具备一定的条件； –危险活动从事者必须履行进行该活动时必需的注意。 有害的汽车安全缺陷三段论 • 论点：销售的汽车应该是安全的。 • 论据：事故中造成了人员伤亡。 • 结论：事故车辆存在安全缺陷，应该赔偿。 • 如果按照这样的逻辑，汽车厂全部关门， 社会倒退120年。 道路交通事故是汽车宿命的弱点 • 汽车的安全性是有条件的： –到目前为止，汽车安全技术还没有能力完全避 免道路交通事故的发生，汽车交通事故是必然 要发生的。汽车是一个会造成人身伤亡的“危 险的产品”。 –道路交通事故中涉及的赔偿责任： • 引发事故和事故中造成伤害扩大的责任应该承担赔 偿责任 • 判定责任的准则应该是“是否违反相关规 定” –应用 《侵权行为法》判定交通事故责任 2 提高道路交通安全的两类措施 • 技术措施：法律、法规、标准 –通过事故的深入分析，找到技术解决措施； –建立和修订法律、法规，提高标准，为行业确 定更合理的行为规则。 • 经济杠杆：《侵权行为法》 –引用“侵权行为法”，将违反规则的一方视为 “侵权”； –在道路交通事故中，侵权的一方要负责事故造 成损害的赔偿。 《侵权行为法》 • 为了解决机动车给社会带来的损害，世界各国在 侵权行为法规定上都对机动车赔偿适用进行了修 正，作为一种特殊的侵权行为责任。 –侵权行为法的一般原则是，只有在加害人主观上对损 害的发生有过失时，才负损害赔偿责任。并且，受害 人要自己对“加害人有过失的主张”负举证责任。 • 机动车损害赔偿责任在发生损害时，不要求加害 人主观上有过失，也不要求受害人对此举证。只 要加害人不能反证自己没有过失，他就要承担损 害赔偿责任。 • 对于机动车损害赔偿责任，有人称之为“无过失 责任”，也有人称之为“过失推定责任”。举证 责任由受害人转移给了加害人，称之为“举证倒 置”。 在道路交通事故中谁是“加害人” 碰撞事 故发生 事故发生的原因 事故损害扩大产生的 原因 加害人：谁导致了事故的 加害人：谁造成了损害的 发生？ 扩大？例如车内乘 员的伤亡、火灾等 - 驾驶员 - 车辆缺陷 - 道路缺陷 - 道路缺陷 - 车辆故障 加害人对损害的扩大负责 加害人对事故造成的损害 赔偿。 负责赔偿。 3 《危险责任和报偿责任》原则 • 危险责任是指：制造和控制危险的人对作 为该危险结果的损害应该负责。 • 报偿责任是指：“利益之所归，损失赔偿 之所属”。 –意思