围堰、疏浚及吹填程疏浚及吹填工程监理实施细则 (定稿).docVIP

围堰、疏浚及吹填工程 监 理 实 施 细 则 目录 一、工程概况 1 1）专业工程简介 1 2）参建单位 1 3）专业特点及难点 1 4）主要工程量 2 二、编制依据 2 三、监理工作目标值 3 1）质量控制目标值 3 2）进度控制目标值 3 3）投资控制目标值 3 4）HSE目标值 3 四、监理工作控制要点 3 1）质量控制要点 3 2）进度控制要点 6 3）投资控制要点 6 4）HSE控制要点 7 五、监理工作措施 8 1）质量控制措施 8 2）HSE控制措施 10 六、监理工作方法 12 1）旁站实施方案 12 2）见证取样实施方案 12 3）平行检验实施方案 12 4）巡视实施方案 12 5)测量检验实验方案 13 6）监理文函制度 13 7）工地会议制度 13 七、监理工作流程 13 八、常见及异常质量问题的处理措施 15 第 第 PAGE 17 页 疏浚及吹填工程 监理实施细则 一、工程概况 1、专业工程简介 疏浚区域位于码头线往外50m至支航道及港池北边线。拟疏浚的支航道及港池水域目前处于天然状态，尚未开挖。近岸部分水域多为浅滩。 拟建吹填区位于顺岸码头的后方约100m～900m的纵深范围，南侧依靠一期厂区陆域边坡，根据现有地形资料，吹填区目前为浅滩，部分位于陆域，标高约为0.0m～+4.0m左右，整体地势由陆地向海侧倾斜。形状基本为长方形，长约2600m，宽约830m。总面积约217万m。场区大部分水域、陆域尚处于天然状态。 2、参建单位 3、专业特点及难点 3.1严格控制水域开挖精度 本工程吹填工程的工程量受疏浚工程的工程量控制，故此疏浚工程的实施在严格控制质量、确保所有疏浚区域均满足设计图纸的要求的同时，还必须尽可能地精确疏浚、避免超出设计允许范围的超挖，也要避免发生错挖、重复挖和漏挖。 3.2充分利用开挖水域砂源 本工程的围堰施工及后续的护岸施工需要使用大量的砂，为了充分利用本工程产生的疏浚土，疏浚工程和吹填工程的实施方案应能有措施充分利用好疏浚区域内的可用砂源，避免其因先于码头结构施工进行疏浚或疏浚工作的组织无序而将其毁弃。 3.3合理安排施工工序 本工程特点是水上作业环节多，并且与围堰、道路施工交叉施工，施工时应投入足够的力量，合理安排施工工序。本工程的疏浚施工与其他项目的施工交叉重合，故应与其他部分的施工统筹安排，使得疏浚工作应受控展开，以免对今后码头的施工和连接工厂和码头之间的两条通道的建设造成不利影响。 3.4分阶段开挖（二次疏浚）和分层吹填 设计要求疏浚开挖时分阶段二次疏浚给施工增加难度。特别是两施工阶段间的回淤，增加疏浚工程量。北预留区吹填要求分层吹填，第一层＋9.5m，后续剩下的港池疏浚及护岸基槽开挖（第二次疏浚）并吹填到吹填区后，厂区预留用地再吹填至＋10.0m，第二层吹填厚度小，给施工增加难度。陆域吹填与围堰施工结合一起施工，且分层施工作业，施工时必须严格按照设计图纸和规范施工，与围堰施工统筹安排，防止吹填水对围堰冲涮，确保围堰结构施工的稳定。 3.5施工设备选择 疏浚开挖深度大（最深-21.9m），吹填距离远（最远端2000m），给施工设备选择和施工工艺安排带来一定难度。基槽挖泥施工区为浅滩涂，施工船舶吃水受制，需候潮施工且不能用大船，但纳泥池又远（最远处约2000m），需功率大的船舶才能满足要求，这之间的矛盾要解决好。 4、主要工程量 本工程设计疏浚工程量如下表所示： 单位：万方 项 目 网格方量 超 挖 施工期回淤量 合 计 工程量 2088 86 52 2226 二、编制依据 《水运工程施工监理规范》（JTJ216-2000） 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000） 《水运工程测量规范》（JTJ203-2001） 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99） 《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-2008） 设计技术图纸、合同文件、监理规划 三、监理工作目标值 1 、质量控制目标值 加强施工过程质量控制，确保本工程质量合格率100% 2、进度控制目标值 本工程施工工期为23个月，工期较紧张。监理工作要在保证质量的前提下，配合业主和施工单位抓好施工进度，合理安排施工工序，确保按期完工 3、投资控制目标值 控制在合同总造价范围内。 4、HSE控制目标值 落实安全管理和安全施工防范措施，消除安全隐患，事故率为0