山东专用2020版高考地理一轮总复习课时作业24交通运输方式和布局含.pdfVIP

课时作业 (二十四)　交通运输方式和布局 (时间：45 分钟　满分：100 分) 一、选择题(每小题 4 分，共 11 小题，共 44 分) (2018·江西南昌二模)2017 年 12 月 28 日，我国首段光伏高速公路在山东济南亮相。 该光伏公路采用 “透光混凝土＋光伏发电组件＋绝缘防护”的三层结构，除了发电并网， 其预留的信息化端口将可实现此路段行驶的电动汽车边跑边充电，冬季还可以将光能转化 为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全，未来也将成为智慧城市的一部分。据此回答 1～3 题。 1．与传统光伏发电站相比，该光伏高速(　　) A．发电效率高　　　　 B．功能多样化 C．完全不占土地 D．受天气影响小 2．对光伏高速公路影响较大的自然因素是(　　) A．地质及水文条件 B．气象及水文条件 C．气象及气候条件 D．地质及气候条件 3．目前光伏公路难以大规模建设应用的主要原因是(　　) A．成本高 B．技术难度大 C．市场需求小 D．交通不安全 1．B　2．C　3．A　 [第 1 题，结合材料信息 “除了发电并网，其预留的信息化端口将 可实现此路段行驶的电动汽车边跑边充电，冬季还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪， 确保行车安全，”可知，该光伏高速功能多样化，B 项正确。第 2 题，光伏发电依靠太阳光 照，所以受天气 (即气象)和气候条件的影响较大，水文、地质条件主要影响其建设成本， 对其运行影响较小，故 C 项正确。第 3 题，结合材料信息可知，光伏公路技术已经攻克、 有市场需求、有利于行车安全，但建设成本太高，限制其规模，故 A。] (2018·四川成都二诊)火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方 面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于 0，说明火车的综合服务力强于飞机， 小于 0 则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化，据 此完成 4～5 题。 4．下列线路中，最需要提升火车综合服务力的是(　　) A．北京—西安 B．北京—武汉 C．北京—上海 D．北京—成都 5．与北京—武汉相比，北京—上海火车综合服务力较低的原因可能是 (　　) A．北京—上海火车速度更快 B．北京—武汉沿线经济更发达 C．北京—上海飞机航班更多 D．北京—武汉沿线城市数目更多 4．D　5．C　 [第 4 题，题中四个选项北京—成都的火车综合服务力约为－2．5，数值 最低，说明火车的综合服务力弱于飞机，因此最需要提升。故 D 正确。第 5 题，“北京—上 海”火车速度更快，火车综合服务力应更强； “北京—武汉沿线经济更发达”与 “北京— 武汉沿线城市数目更多”不符合客观事实，故排除 A、B、D 选项。“北京—上海”飞机航班 更多符合客观实际，且对火车综合服务力构成冲击，故 C 项正确。] (2018·安徽合肥三模)安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水 头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用 “睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床 底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。 水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅 沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为南宋 时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成 6～8 题。 6．安平桥采用 “睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是 (　　) A．1 月 B．4 月