汽车车身维修技术专业人才培养方案.PDFVIP

汽车车身维修技术专业人才培养方案 （一）专业名称 汽车车身维修技术专业 （专业代码：600210 ） （二）培养类型及学历层次 1、培养类型: 高等职业教育 2、学历层次: 大专 （三）招生对象与修业年限 1、招生对象：中职毕业生 2、标准学制：三年制高职生专业基本学制3年，最长修业年限为5年。培养方案按照3年编 制。 （四）专业人才社会需求调研与分析 1、汽车车身维修技术专业职业技术领域发展现状、趋势与人才需求调研分析 （1）汽车车身维修技术专业职业技术领域发展现状与趋势 据中国汽车工业协会统计，我国2018年已连续10年成为世界最大的汽车生产国和消费国。截 至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，汽车年增长10.51%。全国 有61个城市的汽车保有量超百万辆，27个城市汽车保有量超过200万辆，其中北京、成都、深圳 等8个城市超300万辆。2018年，以个人名义登记的小型载客汽车 （私家车）达 1.89亿辆。全国 平均每百户家庭拥有45辆私家车。苏州、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过70辆。 目前美国汽车保有量有2.8亿辆，大约平均每人一辆，日本汽车保有量0.79亿量，大约1.5人一 辆，而中国大约7～8人一辆。中国的汽车市场还有很大的发展潜力。预计十年内，中国汽车保有 量将超过3.5亿辆。汽车市场规模不断扩大，汽车私人消费成为主流。每个家庭拥有1辆汽车成为 一种趋势。 2018年末，福建省汽车保有量623.9万辆 （含三轮汽车和低速货车），比上年末增长26%，增 速位列全国第一。其中私人汽车保有量545.2万辆，增长 10.6%，超过全国年增长率。全省轿车保 有量380.8万辆，增长11.4%，其中私人轿车保有量350.7万辆，增长10.3%。 一般情况下，汽车售后服务市场在车辆使用4-9年之间是最大的，因此国外汽车业界普遍认为， 我国的汽车保养、汽车维修行业将会迎来一个非常快的发展期，行业前景非常乐观。根据中国汽车 流通协会的数据，汽车后市场规模已破万亿元，未来中国汽车后市场年均增速将超过30%。汽车保 有量的急剧增加再加上城市道路建设滞后，造成了交通事故大幅度的增长，使得汽车4S店的钣喷 车间的维修压力日益增大。钣喷服务已经成为中国汽车售后服务行业中最重要的业务单元之一，其 业务量非常可观，而且钣喷业务的产值和利润也都非常高。有的企业钣喷车间的收益已占汽车4S 店售后服务部门总利润的50%以上。因此，国内多数有钣喷业务的维修企业都将其作为企业生存和 发展的业务支撑点之一。在技术上,随着现代化钣金修复设备、干磨技术以及水性漆的出现，现代 的车身钣喷维修工艺较传统方式有了质的飞跃，尤其是在减少对人体危害、环保以及提高生产效率 方面都有了大幅度的改善。 （2）汽车车身维修技术专业职业技术领域从业人员基本情况与人才需求分析 目前，全国有汽车维修企业62万余家，从业人员近400万人。福建省汽车维修业户目前已达 1 7000余户，通过省内调研，福建省未来三年对汽车车身维修技术专业的人才需求总量在2万人以上， 其中对高素质钣喷技术技能人才的需求占25%，即约5000人。由于国内钣喷专业的职业教育开设得 较晚，大多数的钣喷人员都是通过在企业中 “师傅带徒弟”的模式学会钣喷维修。据有关调查数据 显示，就福建省钣喷行业从业人员的学历而言，初中及以下文化程度人员占51.6%，高中 （包括职 高、中专）文化程度的占39%，大专 （高职）文化程度仅占9.4%。而真正参加过正规职业院校 （中、 高职）、专业培训机构系统培训过的钣喷维修人员仅占7.5%。近几年来，随着汽车职业教育的发展， 许多职业院校纷纷开办汽车车身维修技术专业，特别是大量的中职学校在汽车专业中新增钣喷方 向，毕业生人数逐年增加，为社会提供了大量的中等层次的钣喷人才。但是大量高新技术的引进（水 性漆、车身校正及电子测量设备等）带来了钣喷行业的脱胎换骨，高素质、高技能的钣喷工成为最 为紧缺的汽车维修人才。汽车钣喷行业高技能人才短缺现象还将持续相当长时期，这极大地制约了 汽车钣喷行业的正常发展，成为汽车经销商利润增长的瓶颈，同时也严重影响了汽车经销商维修质 量和客户满意度的提高。因此，高职汽车车身维修技术专业毕业生的社会需求量大，有着良好的就 业前景和广阔的发展空间。 （3）汽车车身维修技术专业技术领域对应的职业资格标准