客车检车员(16号).doc

客车检车员试题 一、选择题 动车组在运行中，当发生空气弹簧故障时，限速（ ）运行。 （A）200km/h （B）180km/h （C）120km/h (D)160km/h 2. 机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（ ）。 （A）制动率 （B）制动效率 （C）制动倍率 (D)制动能力 3.制动缸在制动时的压力空气源来自（ ）。 （A）副风缸 （B）三通阀 （C）制动主管 (D)制动缸本身 4.折角塞门安装后须与铅垂线呈（ ）夹角。 （A）45° （B）30° （C）60° (D)90° 5.一般来说，我国现有车辆的基础制动装置，客车是（ ）。 （A）单闸瓦式 （B）双闸瓦式 （C）多闸瓦式 (D)盘形、闸片式 6.制动距离指的是（ ）。 （A）常用制动距离 （B）最大减压量时的制动距离 （C）最小减压量时的制动距离 (D)紧急制动时的距离 7.车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间1min，其压力降低应不大于（ ）。 （A）10kPa （B）20kPa （C）30kPa (D)40kPa 8.普通制动软管的长度以（ ）为标准。 （A）550mm （B）560mm （C）570mm (D)580mm 9.客运列车脱轨18辆以上，构成（ ）。 （A）特别重大事故 （B）重大事故 （C）较大事故 (D)一般事故 10.客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自（ ） （A）单元制动缸 （B）制动管 （C）空气弹簧 (D)总风管 11．警冲标设在( )。 (A)两条汇合线路中心垂直距离为4 m处的中间 (B)道岔附近 (C)两股正线之间 (D)进站信号机旁 12．( )的作用是连接钩舌与钩体，防止列车分离。 (A)钩尾扁销 (B)下锁销 (C)锁铁 (D)钩舌圆销 13．少于( )作业人员时，禁止架、落车。 (A)2名 (B)3名 (C)4名 (D)5名 14．油压机的压力( )。 (A)是固定不变的 (B)随工件抵抗力增大而减小 (C)随工件抵抗力增大而增大 (D)以上三者都不是 15．风动工具的正常工作风压应( )。 (A)不大于0．4 MPa(B)不小于0．4 MPa (C)不小于0．5 MPa(D)等于0．4～0．5 MPa 16.TFXl型防滑器系统采用了( )防滑判据。 (A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种 17．单车试验器的机能检查( )进行一次分解检查。 (A)1个月 (B)2个月 (C)3个月 (D)4个月 18．单车试验器的机能检查( )进行一次机能检查。 (A)1个月 (B)半个月 (C)2个月 (D)3个月 19．自然通风器借助于车外空气，对通风器的压力和车内外空气的( )而造成的 空气对流，促使车内空气得到更换。 (A)自然对流 (B)压力差 (C)强迫对流 (D)压力和 20．自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用，而这个作用主要是由( )来实现的。 (A)轨道电路 (B)通过信号机 (C)机车信号 (D)临时设置的信号牌 答案：1.D 2.A 3.A 4.B 5.B 6.D 7.A 8.B 9.B 10.C 11.A 12.D 13.B 14.C 15.C 16.B 17.A 18.B 19.B 20.A 判断题 1.‘‘制动波速’’与制动波传播长度和传播时间有关. （ ） 2.某列车在区间连续发生2辆车燃轴甩车，购车2件一般事故。 （ ） 3.空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）2mm。 （ ） 4.在运用中制动盘热裂纹距内、外边缘小于10mm时，热裂纹长度不超过95mm。 （ ） 5.F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解。 （ ） 6.列车风管有分离情况时，对制动机性能进行全部试验。