2014年检车员单车检查评分标准.docVIP

1-检车员单车检查评分标准 2014年 月 日 铁路局 选手参赛号码 选手姓名 裁判员签字 实际用时： 分 秒 成绩： 209P型（非踏面清扫器）转向架、单管客车，制动机处于缓解状态；车下检查作业，有地沟；携带防护号志、手电筒、 检点锤，并准备发现故障记录本；以100分制记成绩，时间占20分、过程占20分、质量占50分、安全其它占10分。 项目 考核内容及评分标准 标准分 扣分及原因 得分 时间 标定时间20分钟。每超过10秒扣1分（不足10秒不扣分），超过标定时间3分20秒停止作业，时间分不得分。压缩时间不加分，成绩相同按时间排序。 20 作业 过程 一、作业程序 先外侧检查一周，再实施地沟内侧（两侧）检查。 1．外侧检查：按规定插设防护号志一位端二位侧客车端部二位车底架端部一位车钩进行三态试验检查二位车门扶手脚踏架部一位转向架二位侧外部 二位侧车体部分（部分空气制动机装置）二位转向架四位侧二位端四位侧客车端部（车体、车钩头部分等配件）二位车钩进行三态试验检查一位侧地面检查（同二位侧，含手制动机检查）； 2．地沟检查：一位端一位侧地沟（端梁下部钩缓装置等配件）一位转向架内部一位侧车下二位转向架内部二位端一位侧地沟（端梁下部的制动管路、钩缓装置等配件）二位侧地沟检查（同一位侧）撤除防护号志。 二、扣分标准 1．车端定检标记、车体倾斜、辅修标记、制动软管检修标记，未口述（标记不过期和车体倾斜不到限）每次扣2分。 2．未检查车钩三态作用每态扣2分，试验方法不正确每态扣1分，钩提杆不入槽扣2分。 3．钩托板、钩尾扁销、钩尾框托板、轴箱盖、心盘、旁承等螺栓每漏敲一处扣1分，补助管卡子、轮对每漏敲一处扣1分。 4．各阀体、集尘器体、油压减振器体、单元制动缸体、牵引拉杆螺纹、制动盘摩擦面、制动管系，每敲打一次扣1分。 5．简化作业程序，漏检轮对、转向架、钩缓、制动及悬吊装置等大部件，每处扣2分；重复作业一次扣2分。 20 质量 1．全车故障10件，每漏发现1件故障扣5分（以选手上交的故障记录为准）。 2．填记故障未写明位数、配件名称、故障名称，错、漏一项此故障不得分。 3．检查后须保持故障原状，改变原状者每处扣1分。 4．发现故障在序号下方打“√” ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 50 安全 其它 1.未插设或未撤除安全号志扣10分,错设扣5分；中间脱落或未展开各扣5分。 2.作业中违章使用工具每次扣1分，作业完毕后遗漏工具每件扣2分。 3.作业中碰破出血扣5分；作业过程中受伤不能工作者全项失格。 4.未按规定穿戴劳保用品扣2分。 10 2-检车员更换轴箱弹簧评分标准 2012年 月 日 铁路局 选手参赛号码 选手姓名 裁判员签字 实际用时： 分 秒 成绩： 209P（T）型（无防滑器）转向架客车，双人更换五位轴箱弹簧作业（无地沟）；准备工具（可使用自制工具）：手锤、止轮器、扳手、检点锤、架车机械大镐（严禁使用电镐）、小镐（备选）、垫木、防滑木；以100分制记成绩，时间占20分，过程占20分，质量占50分，安全占10分。 项目 考核内容及评分标准 标准分 扣分及原因 得分 时间 标定时间6分钟。每超6秒扣1分（不足6秒不扣分），超过标定时间2分钟停止作业，时间分不得分。压缩时间不加分，成绩相同按时间排序。 20 作业 过程 操作前准备：检查使用的工具、材料等齐全且技术状态良好。 1．作业顺序 按规定插设防护号志在所更换弹簧的另一条轮对下打止轮器（两块）关闭截断塞门开启工作风缸和副风缸排水塞门排出余风镐和枕木需放稳，镐上需加防滑木拆下轴温传感器、接地线等检查并更换轴箱弹簧（卸轴箱弹簧时需呼唤应答）缓慢落下大镐，确认轴箱弹簧是否落入轴箱托盘卡槽内，轴箱簧有无与支柱螺栓相抗磨安装新轴箱弹簧后，检查确认轴箱弹簧更换状态撤镐、枕木及止轮器等安装轴温传感器1名检车员对一位转向架外观检查关闭工作风缸和副风缸排水塞门开启截断塞门撤除防护号志。 2．扣分标准 未按顺序作业扣3分，关门排风顺序错位扣5分。忘开截断塞门扣10分，各塞门开、关不到位扣1分、关门后不排风扣5分。未检查确认轴箱弹簧更换状态扣5分；未对转向架检查扣2分。 20 质量 1．错装、漏装配件每件扣10分。 2．轴箱弹簧安装后未入槽或与支柱螺栓相抗磨每件扣2分。 3．摔掷工具和配件每次扣5分；作业完毕工具未归位摆放扣2分。 4．安装的轴温传感器、接地线等松动、状态不良每件扣10分。 50 安全 其它 1.未插设或未撤除安全号志扣10分,错设扣5分；中间脱落或未展开各扣5分。 2.作业中违章使用工具每次扣1分，作业完毕后遗漏工具每件扣2分；损坏工具、配件每件扣5分；未呼唤应答扣2分 3.作业中碰破出血扣5分；作业过程中受伤