柴油机供油系第一节柴油机供给系组成机燃料.ppt

第五章 柴油机供油系 第一节 柴油及其使用性能 粘度：决定燃油的流动性。粘度愈小，流动性愈好；但过小会引起柴油机高压供油系中偶件副之间的漏失量增加，影响建立高压油，也会造成偶件副磨损加剧。 4、凝点：柴油失去流动性开始凝固时的温度。柴油的凝点应比最低工作温度低3-5°C，否则将造成油路的堵塞。因此，柴油的牌号根据柴油的凝点编定，如10号、0号、-35号轻柴油的凝点分别是10 °C、0 °C、-35 °C。 第二节 柴油机供给系的组成 与汽油机相比： 柴油机混合气形成时间极短。 混合气成分极不均匀：在喷油嘴附近极浓，在燃烧室外缘稀薄；在油束中部极浓，在相邻油束之间稀薄。 总体空间上平均混合气成分较汽油机稀薄。 柴油机燃烧室型式分两大类： 统一式（直接喷射式）： ?型燃烧室 分隔式：涡流室、预燃室 在一个工作循环内，各缸均喷油一次，其喷油次序与发动机各缸发火次序相同。 能根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证发动机稳定运转，尤其是稳定怠速，限制超速。 柴油机燃油供给系组成： 包括高压喷油泵、喷油器和调速器等主要部件以及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、供油提前角自动提前器和高低压供油管等辅助装置。 柱塞式喷油泵供给系工作原理示意图见图5-3所示。 分配式喷油泵供给系工作原理示意图见图5-4所示。 柱塞式喷油泵燃油供给系工作原理： 分配式喷油泵供给系工作原理： 第三节