土石方工程爆破施工方案.docxVIP

K57+160— K57+310 段土石方工程爆破施工方案 一、工程概况 K57+160—K57+310 段土石方爆破工程位于本合同段起点处，最大挖方深度 120 米，总挖石方量约 30 万方。山体为泥质灰岩（次坚石） ，高耸陡峭、地形险要，施工难度较大，同时与铁路最小距离 80m，与村庄巴更屯最小距离 210m、村庄百龙屯最小距离 320m。为了保证人员及周围建筑物安全，控制爆破施工对 村民的正常生活的不利影响， 根据现场情况及开采量主体石方爆破采用中深孔松动爆破兼微差爆破技术。 并根据设计图纸对永久性边坡工程的要求， 边坡施工采用光面爆破技术，以确保边坡围岩的稳定性 , 同时机械配合施工。 二、编制依据 1、百靖高速公路第 15 标段设计施工图纸、技术交底等 2、国家现行规范与标准： 1）《公路路基施工技术规范》 （ JTGF10-2006） 2）《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95 ） 3）《公路工程技术标准》（JTJB01-2003） 4）《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) 5）《爆破安全规程》 3、通过现场掌握的有关情况和资料及本企业施工技术管理水平和已完类似 工程成功的工程经验。 三、爆破施工作业程序及说明 1、作业程序： 场地清理平整→炮孔测定放线→钻机就位→钻机钻孔→吹孔→装药→堵塞 →联接起爆网→爆破。 2、施工准备 ）技术准备⑴测量放线完成：边坡线测放、孔位测放、边坡台阶平面及高程等 ⑵技术交底至作业人员； 3）爆破材料准备 炸药：由于岩体爆破一次炸药用量较大，炸药选用广西金建华民用爆破器 材有限公司生产的岩石乳化炸药，用 Φ70mm或 Φ 35mm的卷装乳化炸药。 现场建临时炸药、雷管民爆器材库房，专人管理和领用。 3）机械设备及人员准备 钻孔设备：采用 Φ 90 潜孔钻 1 台、 Φ 90 人工钎钻 4 台、 7m3空压机 1 台。 挖掘设备： 1.2m3 挖掘机 人员：钻工 4~6 名，爆工 2 名，普工 2 名。 4）现场条件准备： 根据爆区的工程地质条件及考虑到潜孔钻的作业要求，首先用大型推土机 或挖掘机在爆区顶部进行场地平整， 形成爆破区作业面。 一方面尽量为潜孔钻提 供较为宽阔平整的作业场地， 减少不必要的爆破量， 另一方面也为爆区的施工便 道提供土方来源。 施工临时用电、道路畅通，符合现场施工安全的规范要求。 3、爆破前后安全工作程序： 布置安全岗和施爆区安全员 -- 炮孔堵塞 -- 撤离施爆区和飞石及强地震波引响区的人畜 -- 起爆 -- 清除瞎爆 -- 解除警戒 -- 测定爆破效果。 四、爆破施工设计 考虑到标段起点的铁路与农田， 本路堑爆破开挖分段、 分台阶开挖。 第一段 K57+160—K57+216 纵向分台阶，临空面面向路线前进方向，第二段 K57+216— K57+310横向台阶开挖，临空面即山体坡向。 台阶高度 5m，宽度不小于 8m，靠近路右侧边坡预留 5m为纵向通道。 1、中深孔爆破参数的选择 1）钻孔形式确定： 钻孔采用平行于台阶边坡进行钻孔，设备用潜孔钻，边角地带、根部、 2 次 解炮采用小孔爆破。 2）布孔方式： 为了改善爆破质量， 充分利用爆破能量， 选择梅花布孔方式。 布孔纵向与台 阶边坡线平行。 3）爆破参数的确定： ⑴孔径 孔径为直径 Φ90mm，以下按孔直径 Φ 90mm潜孔钻机确定爆破参数。 ⑵台阶高度： 台阶高度为 H=5m。 ⑶底盘抵抗线： 按台阶高度确定底盘抵抗线公式： W1＝ kd＝35×0. 9＝3.15m K—系数，取 35，d—钻孔直径为 90mm。 ⑷炮孔超深： 根据经验公式确定炮孔超深 h＝（ 0.15 ～0.3 ）W1＝（ 0.15 ～0.3 ）× 3.15 ＝0.47 ～ 0.94 （ m） 爆破参数的选择原则：为确保爆破安取 1m。炮孔超深过大，将造成钻孔和 炸药的浪费，增大对下一台阶顶盘的破坏，给下次钻孔造成困难；超深不足，将 产生根底影响装运工作。 因此，炮孔超深应根据工程地质决定， 现场可进行调整。 孔深 L＝6 米（斜长） ⑸孔距和排距 孔距 a＝mw1＝1.2 ×3. 15＝4.62m 取 a＝3m(密集系数 m值选用 1.2) 排距 b＝0.85 ×a＝ 0.85 × 3＝ 2.55 取排距 b＝ 2.5m（采用梅花形布置）⑹炮孔堵塞长度： 炮孔堵塞长度一般按炮孔直径的 20—40 倍，即 1.8 米到 3.6 米，取炮孔堵塞长度为 2.0 米。 ⑺单位炸药消耗量 根据工程地质资料，确定岩石的普氏系数 f 值为 4— 8。根据工程实际情况，故单位炸药消耗量为： q＝0.40kg/ m3 ⑻每孔装药量 理论装药： Q1＝ 0.33e.q.a.w1.H ＝0.33 ×0.95